继续打脸某砖家,拿福州到广州来说事的,见图
双龙高铁吧
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谛听1999 楼主
2023年05月25日 00点05分 1
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谛听1999 楼主
这砖家干嘛不找广州到北京才几辆?然后得到结论京广高铁没必要修了?今年福厦高铁和广汕汕高铁建好后,车次会进一步提升,继续打脸,
2023年05月25日 00点05分 2
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谛听1999 楼主
按某砖家说,京广高铁不应修了,才几趟而已
2023年05月25日 00点05分 3
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一个怨妇而已,不符合Ta利益的就想各种方法来贬损,白纸黑字的国家规划被Ta肆意抹黑,然而自己在地图上划条线却在那长篇大论
2023年05月25日 03点05分 4
关键赣深G和D有多少,厦深中的厦门到潮汕就有60多对了,一对比伤害太大了,居然有目的的福广来说事
2023年05月25日 03点05分
@谛听1999 拿赣深来对比就太不合适了吧,刚开通才多久,除了深圳北全线就没有配套完善的车站
2023年05月25日 05点05分
@寄寄寄箱 我没和赣深比高低,但某砖家说福广没什么车,所以铁总不重视,
2023年05月25日 05点05分
@寄寄寄箱 某砖家说福广客流太难看,所以漳汕一再拖,
2023年05月25日 05点05分
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你理他干嘛,比那些1450还恶心!
2023年05月25日 05点05分 5
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江西人喜欢普速列车
2023年05月25日 05点05分 6
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谛听1999 楼主
寄寄寄箱:不是我要那赣深说事,是砖家要拿
2023年05月25日 06点05分 7
硬要对比赣深的话。其实昌赣深的优势就是通达度和分流京广。但是赣深开通就有四五十来对,最密集的区段开通后不到一个月,第一次调图就有八九十对,这个记录,基本上不会被打破了。非要对比的话,公平起见,还是等沿海通道和京港通道都差不多完事了再比,会更加公平些
2023年05月26日 00点05分
@战队孤狼 同意啊,但你认可这位砖家不
2023年05月26日 00点05分
@战队孤狼 可以借道合福的,你去看现在沪厦标杆+厦深标杆的时间和现在沪深走赣深标杆时间差不了多少,同事路程也差不多,随着福厦高铁和广汕汕开通,区间运行压力已经释放,跨线车多开完全可以的
2023年05月26日 01点05分
@战队孤狼 实话说,就京港全线开通也没决定的意义,往北只有小城市,就一个合肥,且合肥也有合福通道,而当初主打长三角和珠三角的通道,目前来说被甬广替代了,不管是经济上,人口密度或路程上来说,甬广优势明显
2023年05月26日 01点05分
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