本来持观望态度看看就好，各位大佬都第一时间体验了二代佐罗内胆，非常棒，前天无意中从天猫捡了个漏，六十多买了个全新星灿，商家说被我薅秃噜皮了，我下完单马上改价成九十多了。。。楼下鉴赏，正面照如图：

正面照点评：15周年的Anniversary纪念，从2018~到2023，不容易，service for perfection，精益求精！然后是限量编号一万台，众所周知，佐罗机给机身刻限量编号、生产序号，如同人抖腿一般，基本没事干就来几下。这次我的寄语是——希望对待首款周年纪念机认真一点，说10000台就10000台

背面非常的绚烂，烟花绽放在不同角度的光泽之下，初次见面，着实惊艳到我了！15 years of hard work，可以看到设计师与金工工程师的心血汗水，估计用SolidWorks没少昼夜画图吧。虽然很多人抨击佐罗一直抄袭Zippo经典款的设计，这没错，佐罗不仅抄袭之宝的美版，还抄袭日、韩、太仓版，但这款星灿，让我感受到了满满的自主设计的诚意！要知道上一次我产生这感觉，还是去年发帖的那款“富贵荣华”凸刻机。在此表示敬意——诚意，进步。

来看侧面有信息含量的部分。首先是底刻，首先映入眼帘的是全新的logo设计，隔壁z吧的大吧主“我只玩CS”说了，这个logo是正南参与主设计的，说明佐罗请了专业人士上场。。。我对此logo的欣赏是：不错，与zorro字母统一了锐角的风格，弱化了与zippo字母的仿制视觉冲击。至于设计本身好不好，万人万眼，我不做点评了就。

哦哦忘了铰链。佐罗的铰链向来完爆Zippo的，铰链针长度和粗细都做了顶格截取，而众所周知Zippo的铰链如同狗啃，铰链针的长度和粗细都做了缩短，造成空壳歪斜加大。我知道会有很多人说，Zippo优秀的铰链工艺永远定格在了六七八九十年代，千禧年后基本不太行了，是，我没见过『世面』，不过作为一个大翻盖煤油机爱好者而言，我确实没兴趣去研究所谓的Zippo老机，我向来不喜欢逆历史潮流而上，本来停产停滞的资本商品，价值只剩下古董交换的空间了，丟机后没有重复替代性、坏掉没有保修、购买价格没个统一标准，作为古董单品我没兴趣。

在此是细节展示，火轮改进是关键。这是优点吗？我认为并没有达到。护手轮固然是个非常棒的设计，这个设计并不是佐罗的设计，而是日本人2016年给王子GearTop的设计，这个设计的初衷是为了防止爱干净的体面人打火糊一手指黑渣渣（火石灰残留）。而佐罗二代胆，护手轮的直径齐平于火轮本身的直径，造成一个局面：打火第二下，拇指就黑了，护手轮等同于沦为装饰品。。。当然了，改善佐罗斜纹轮的揦手体验还是不错的，这得承认，但随之而来的缺点也很明显，打火率下降了，因为火轮被护手轮夹紧后没有丝毫偏移旷量，造成重复切割定型的火石凹面，陷入光滑切割的困境，这点不仅仅是佐罗这次的问题，王子GearTop同样也有。

这里放两张王子GearTop的火轮照片，作为对比。可以看到王子的火轮直径比两侧护手轮小了不少，人打火接触的是护手轮的齿而不接触火轮本身。这既是王子比佐罗二代更优秀的特点，也是王子的缺点——火轮直径改小之后，单程迸发的火星量变少了，在燃油不太充足的户外有风点烟环境下，王子不容易三次之内打着火。

看上盖内侧。佐罗一向对内壁的涂层工艺也能做到照顾，反观Zippo，内部斑斑点点的锈蚀痕迹。我知道这对于打火体验没有丝毫影响，但美好感觉无疑佐罗完胜！

最后，来张排线之后的打火图吧！首次对二代胆排线，出乎我的意料，防止内胆上窜的首次真•研发珠珠，珠仓管占据了内胆一点空间，导致我放弃了自己一贯的“火与火焰排线法”，无奈排了个S型。S型本身倒没什么问题，就是火焰也稳定，但是太高了，棉芯头勉强探到¾风罩上沿。无所谓了，不影响
真香
定律！

结果语说点什么呢，说说佐罗二代的缺点吧，我觉得也是佐罗一贯以来的缺点，从未改正过的——1、火轮铆钉翻边可以看出，给冲歪了，不是刚好翻巻下去，而是铆钉翻边一边儿高一边儿低，虽然不影响打火，但要知道Zippo从来不会有这问题。。2、佐罗内胆窄壁侧与外壳窄壁侧的契合度不太好，旷量偏大，漏个大缝隙，如图所示。

中心思想总结：如果只给我百八十元去买个机，比起粗制滥造的Zippo入门街机205、207，我会毫不犹豫的选择佐罗二代纪念机。。。。。。真香！

不是你赚到了，本来就不值几个钱

这个内胆除却火轮棉花，对于排线友好太多。与王子机子一样解决9成排线，跳火困扰者。

补充一个特点：内胆的形态以及防止上窜的原理，吧里已经有不少图片了，我就没拍。这里简单强调一个特点，佐罗二代胆的珠子，会卡到Zippo壳子的铰链中环，硬塞可以进去，插拔不自由。而且之前有大佬说了，这样久了会伤害到铰链，造成铰链环变形错位。