讨论下，退下来的25GBK/22们干啥去，货运提速 - 火车迷吧

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影舞者楼主

实际情况是普速机辆模式减少，会有客车车底富余，除了留一点开临客外，某些车底多余了，还有自然老化退役的车底，既然客机能改货，那么铁路客车改货有问题没？25GBK/22 架子还能跑120的，可以拆内饰改篷车吗？甚至开顶改敞车？加快普及120车底，干线货运提速？

2023年05月19日 07点05分 1

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天府之星

去改工务车

2023年05月19日 07点05分 2

影舞者

那才多少？

2023年05月19日 07点05分

HXD1D0023

@影舞者工务大机宿营车可比你想象的多得多 22B的宿营也是会逐步报废的

2023年05月19日 09点05分

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alexander_easy

划不来的

2023年05月19日 07点05分 3

level 12

SB7d7E8hcm

报废的报废，改工务宿营车呗

2023年05月19日 08点05分 4

level 8

骑蚊子嗷嗷飞🎏

改主题餐厅

2023年05月19日 08点05分 5

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嘉然大姨的猫-

380V 25G可以改做旅游列车

2023年05月19日 08点05分 6

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飞想到

便宜甩卖给地方铁路

2023年05月19日 08点05分 7

李逍遥MeKa

地方铁路买这些老破车不但抢不到钱，还赔钱 [笑尿]

2023年05月19日 17点05分

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此用户已被禁言

报废拆解回炉

2023年05月19日 09点05分 8

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4D-4223

报废拆解，热备冷备，改宿营
国铁的备用客车储备量其实非常大，要不然临客除了套跑外哪来的车

2023年05月19日 10点05分 9

4D-4223

@影舞者这些老旧客车大部分的里程数都很高，车体若持续不断高强度的使用也吃不消。改成货车还要调整制动机压力，还是禁止过峰车，还有连挂限制，编组限制，车体过长，非常不好用，反倒严重降低了运输效率

2023年05月19日 10点05分

影舞者

其实也可以尝试把车厢改成便于拆卸版，厕所留着，春运时安座位，卧铺，跑120客车，平时没有座位拉货。

2023年05月19日 10点05分

4D-4223

回复影舞者 :客车轴重太小，拉不了大宗货物，小件零担货物大部分都由棚车运输，这样改装和棚车功能重复，跑120的X有P65，不需要其他新车。客车用的是15号车钩，货车是13号，不宜经常连挂。

2023年05月19日 10点05分

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奇诺酱

退下来的车底可以新开普速班次 [滑稽]

2023年05月19日 10点05分 10

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贴吧用户_76J8GtZ

轴重不匹配。

2023年05月19日 16点05分 13

影舞者

轻抛货，绿通之类，包托盘。如果是一车土豆，大白菜应该就不超重了吧

2023年05月20日 04点05分

尤里_普利赛提

@影舞者车门大小，老棚车车底也不少。

2023年05月31日 06点05分

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forbdtemp2

改成XL跑新时速也就罢了，普货？国铁的普货车跟普客车转向架根本不是一个技术体系，普货车是源自美国（苏联）的三大件（导框+摇枕+均衡梁）式转向架，普客车总体上是向欧洲和日本高速列车的架子（无摇枕）过渡的。
何况普客车换长普遍比较长（>2），容易卡驼峰上下不来。

2023年05月19日 16点05分 14

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李逍遥MeKa

拉到南海岛礁上，拆轮、加固、坐滩。

2023年05月19日 17点05分 15

level 2

我说，总座高见

丢在存车线上生锈呗，还能咋样

2023年05月20日 04点05分 16