这种有很多大直道的高速赛道很不不适合马丁，马丁要跑那种低速且特别吃胎的会有大优势
今天的马丁的车明显没有前三站的优势，除了赛道特性外也和法拉驴和霉奔有点起势有关，我早说了今年马丁目标是保4争3，你不可能让去年一个倒数的车队今年争第2吧，而且大车队在赛季开始后会慢慢赶上来的，马丁趁现在他们还没醒尽量多抓分才是真的
今天头哥表现还是完美的，继续将车发挥到了极致。少爷今天喜忧参半，前半段几次超车非常有决心，可惜后面失误了掉了一个位置，毛躁的老毛病还是没改掉，但是今天老汉的确是挺快的，就算不失误后面可能也会被超
法拉驴和霉奔已经有点醒了，后面这3家车实力就真的差不多了，就看赛道特性是否符合、车手能力和策略了

就怕以后连登台的机会都木有

如果DRS好用的话排位再上去点，正赛还是很有机会登台的

现在这水平可以了

现在的比赛感觉就是排位上不去，正赛就很难上去了

大牛，中牛，小牛

这站来了个4.7s+3.5s的昏厥双进站，也就幸亏是有安全车，没让头哥被进站坑。车确实上来了，保胎性能目前看比较有优势（感觉这连着三站安全车出的时间都没能让这点完全发挥出来），但感觉整个团队表现，策略也好进站也好，还是有不少提升空间

大胆一点保三争二，升级后说不定优势又回来了

头哥还是强的，十分擅长开拖拉机

绿牌闹麻了

确实，现在马丁的尾数很吃亏！在高速赛道的表现不如意，上半赛季再不抓紧升级 等下半赛季法拉利和梅奔研发上来就完全跟不上节奏了

别一站定胜负。赛道特性对圈速影响太大了，不是一两站升级能弥补的

阿罗：这话说得，我那条赛道不垫底？