石门路修了，看来有望

不知道能不能在往北延几站，五里坨，黑石头，高井，三家店

C口已经停工很多天了，搞不懂建个出入口就那么费劲么

战术性停工

这出站口和前门好像

C 口完工了一部分，大部分还在施工

小别致长得挺出站口

这几年有关福寿岭、模式口、高井、黑石头等几个地名突然在网上热起来。之所以如此，是因为石景山区开始重视西北地区的规划建设，同时，三大地产商在五里坨地区建了几大新楼盘，业主全部入住后，这块区域的人口将达到十万左右。如此规模的一个地区，交通却无比糟糕。人们不由得关注起这一片地区的交通来。由于这个地方有着特殊的地理条件，其东边、东南都是山岭，虽然不是什么大山，但是修路却不易。于是人们不得不把希望寄托在地铁交通上，特别是既有的几个地铁站上，也就是福寿岭等几大地铁站，希望利用这些早就建成的地铁站来开通一条地铁支线，以方便这个地区的居民进城。说起来实属可怜、可悲。因为仔细研究一下地图就知道，这个地方只有一条路通往东边，也就是进入北京城的方向，这条路就是石门路。无轮在哪里设站，都必须先往西走，绕个圈，再往东拐，走到金安桥或苹果园。所以，仅仅开通福寿岭或模式口，对于五里坨一带的居民是没用的，因为虽然直线距离并不远，但绕一下就是四五公里。哪怕再开通高井站、黑石头，仍然解决不了问题。何况高井站还是军用战备车站，估计也很高的敏感性。而黑石头站是否存在都说不清。至于三家店，就更不合适了，因为它在五里坨的西边，难道要先往西走，花上半小时坐车，到三家店，再往东南走，何必呢？有这个时间，直接往南坐车，也到了金安桥了。所以，我认为，高井、黑石头、三家店都没有价值。最好的、最快捷、最省钱省力的办法就是从模式口站或福寿岭站直接往西北方向挖，尽量走一条直线，建一条地铁。这样其实是最省钱和省时间的。把最西端的地铁站设在五里坨的核心地区，略微靠北一点，比如即将建成的商业区（三大开发商将在人大附京西分校西边建一个很大的商业区）附近。这样的话，三家店附近的居民可以往东坐车过来乘地铁，而高井一带的居民直接往南走到福寿岭或模式口就行，关键是他们都不走冤枉路。我看了很多帖子，发现很少有人仔细研究地理位置，说来说去，忽略了一条石门路的尴尬。