大概很少人知道的事：da14当初因为爆卖，除了火速改模重涂了17之外，包括14本身其实在17之后也是出过一个再版版本的，成为了戴亚克隆全线屈指可数的几个再版过的产品之一。再版除了可以通过铭文的时间戳鉴别之外，其中部分零件数据也是使用的17改模的版本。

因为月初海淘购入了一个14 ，另外最近也帮别人修理胯部齿轮关节失效的问题，正好有机会把二者对比记录一下。
(时间戳鉴别的方法我也不记得具体是什么样了，微博超话应该有人发过)

首先是胯部侧踢关节，虽然之前一般都认为da17是沿用14数据没有进行修改，但实际上17和再版14是进行过改模加固的(虽然还是会断）：
初版14的齿轮定位桩和齿轮槽宽度为1mm；
再版14及17的齿轮定位桩与齿轮槽宽度为1.5mm；
如下图，左为初版14零件，右为再版14及17的零件。

另外是膝关节卡扣，初版14出于拆装方便的目的，膝盖卡扣并不是前后对称而是有厚度差异的，但是极其容易被组装工人搞错前后装反；而再版14及17为了防止装反的问题直接修改成了前后对称的模式；
如下图，图一是初版14(其中一边被装反了），图二是再版14及17。

补图，这样应该更直观一些：
上为初版14的膝关节卡扣
下为再版14及17的膝关节卡扣(包括日后的33/80均沿用此版本)

最后是个没啥用的题外话：膝关节齿轮的安装方面，大概从33开始变更了安装方向：
在33之前是齿轮部件朝向外侧，即齿轮和弹簧需要被不带螺丝柱的那片外壳扣住并上螺丝固定【图一】
从33开始出于组装方便的目的，膝关节的安装方向反了过来，即齿轮与弹簧倒扣在带螺丝柱的那片外壳上，这样拧螺丝的时候不需要专门压紧两片外壳【图二】
☆(这就是从33开始，大力的膝关节手感不如之前的版本更紧更清脆的原因）

戴亚克隆的世界真是奇妙啊(棒读)

其实可以改金属齿轮 宁可价格高点

那请问14胯断齿轮能修不

专业的还是得你👍 ，还有现在还有da14卖吗？

海哥多少钱入的14