品牌的价值都是靠营销靠历史沉淀来的，很显然仰望没有这个优势，我第一次在懂车帝看见仰望谍照，当时那篇文章的标题为“BYD高端品牌或卖100万”。内容没看我都嗤之以鼻，感觉BYD是真的飘了，进去一看哦豁抄个卫士的壳就敢卖100万？当人是傻子？不禁让我想起了某个新势力品牌说普拉多能带人去的地方它也能。这无大梁的傻 芶车过个炮党坑估计电池都凹进去了。
总之在一月前我对电车越野是持否定态度的，比如号称力大砖飞的唐DM，靠着高扭矩跑各种泥巴路爬坡，我觉得那种跟越野没半毛钱关系，直到一月份我看到了，干拔大V沟，浮水模式，原地掉头等视频才彻底改变的认知，。
反正之后我的心情如下图。

本帖仅对BYD易四方，云撵技术的认可以及吹捧。

看到你的ID，我就默泪了

U8订单……我觉得确定真的要买就订，不然就别订，那些订了博眼球，然后退订的人，纯属没事找事。

不如吧宠的北汽

豪车刚开始肯定要靠技术来打市场啊，等仰望热卖几年后那他就能说说品牌力了。

你这ID 心路历程一定很复杂吧。

真要是凭配置卖到百万，反而说明他不配称之为豪华品牌了……

你肯定是个什么军

您这ID是“此地无银三百两”的意思吗

除了所谓的社会认同度的底蕴，品牌不是老牌豪华，这车作为一个百万豪车完全够格了。而至于那些，真就只能靠时间积累来慢慢改变认知，但我相信，只要车子自身过硬，过个三五年社会方面肯定认同这车就该是个百万豪车的品牌型号的

应该卖1000万，100万太少了，泰迪都看不上