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感觉比亚迪在dmi技术上是有非常大的优势，省油还便宜。但是比亚迪的纯电车感觉没啥优势啊，智能座舱车机这些感觉别家的都非常酷炫，比亚迪的就不太行。然后辅助驾驶功能，王传福自己说搞不了，别家的都很多功能，自动驾驶这些可能会把人撞死，但是自动泊车这些辅助功能，比亚迪做的也很不行啊。感觉比亚迪除了说安全，就没别的优点了。
2023年04月25日 08点04分
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定位定价有比数，混动技术独一档，比那些定价没比数只靠虚空对标500万1000万的全靠营销的企业强太多
2023年04月25日 08点04分
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那比如像小鹏这种要死的牌子，只要亏本卖续命，同价位就能暴打比亚迪了？
2023年04月25日 08点04分
比亚迪的DMI确实独一档啊，但是我想知道的是它的纯电车型的优势在哪。
2023年04月25日 08点04分
@奥发 便宜，进入市场早，人家早十几年前就开始布局了
2023年04月25日 08点04分
level 13
还有就是e3.0平台，发布了几年了，但是比亚迪的很多车的23款也没有给用上，一直在挤牙膏式的上技术。而e3.0平台所谓的技术，在用户层面有什么更好的体验呢？
2023年04月25日 08点04分
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现在11月，再来回看这个贴子，王传福的话还是蛮正确的，除了华为之外，新势力的那些所谓智能化全是纸糊的样子货，比亚迪的智能化方向走的还是很稳重的。比亚迪的传统功能还是很扎实的，而新势力的那些高科技配置全是加钱外观装饰件，连基本的辅助驾驶都很难做好。
2023年11月17日 15点11分
level 13
然后几个23款冠军版的车型，在电动机上都是减配的。0-100加速比老款的还慢，想要快的得买4驱顶配。电池也减配了，续航缩水。今年锂电池价格暴跌，应该无脑上大电池才对吧。
2023年04月25日 08点04分
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level 13
艹，个寄吧贴吧，发帖了没有人回啊。来讨论啊。这个笔问题我想了几天。在网上搜，也都是和外国的油车品牌对比的，和特斯拉对比的。但是现在国产电车打国外的车不都是碾压吗，随便一个国产电车都能吊打啊。。。
2023年04月25日 08点04分
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dmi有成本优势的，但是自燃率特别高，纯电自燃少点，但是价格又比同级别贵
2023年04月25日 08点04分
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是啊，感觉比亚迪的纯电就只有安全了。
2023年04月25日 08点04分
@奥发 纯电烧少了？还有失速……优势就是低价车型多
2023年04月25日 09点04分
@W_X21 那在同级别车里，比亚迪就是完全没有优势啊。。。。你说的比亚迪烧车，有相关数据吗？它这是无故烧车，还是车祸碰撞立即起火还是什么啊，烧死人的多不多啊。
2023年04月25日 09点04分
@奥发 都有啊，清明刚烧死一个，自燃反正三天两头有，你要装瞎我没办法
2023年04月25日 14点04分
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刀骗电池 ..十个充电枪充电````````````
2023年04月25日 09点04分
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哪有10个啊，现在也就是可以两个枪一起冲。
2023年04月25日 09点04分
@黑魔法师之魄 专利而已，又没落地，真到产品上了，要是来个百万的车才有，那有啥子用。就像e4方一样，仰望，那是普通人买的车吗？
2023年04月25日 09点04分
level 13
能开。便宜。混动省油。配置高。加营销。中规中矩还是可以的，就看五年十年故障率
2023年04月25日 09点04分
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呃，我知道比亚迪混动的优势。我问的比亚迪的纯电的优势。
2023年04月25日 09点04分
level 15
迪子的纯电大部分都是老平台油改电走廉价网约车路子的啊。。。
也就最近几年整出来海豚，海豹，元P，汉EV这些消费端纯电平台车。。。 但这里面最贵的汉EV也就是30W以内的，肯定没法和那票动辄四五十W的新势力去比啊
2023年04月25日 11点04分
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level 6
比亚迪纯电都是靠混动带起来的 实际没啥优势 按理来说自产的配件唯一的优势可以打价格战 但是特斯拉太恶心了 完全不给空间 实际混动也到瓶颈了 八合一电驱也就那样 根本没有吹的那么神
2023年04月25日 12点04分
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也许是你说的这样吧。
2023年04月25日 13点04分
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