上一个帖子沉了，也在此期间搞了些新东西
故重开一贴

四台双门车，一台比一台折磨人
后面那个帕萨特算了

合照来一组
沃尔沃C30与阿尔法罗密欧GT可以说是威利老车里除了标致406Coupe里最喜欢的两台了
所以自然也是最优先开工的

小车很精致，拍得也很漂亮，不知道能援啥干脆放个幻象照应背景吧

为嘛沉了啊，上个帖子大佬写了那么多好可惜
随便援俩吧，最近学业比较紧张没空玩小车

来了来了

支持，阿罗好看

标致没见过的型号

首先，你会想不到，GT车型竟然是前驱但这对我来说也早就习以为常了，标致和阿尔法罗密欧的很多GT车型都是前驱，至于Giulia？它只是个意外
这台车一开始只是我用来凑单的，寻思着真想要还是上京商吧之类的
但众所周知小比例玩的就是个感觉，完全还原是很难的
做完5台标致406Coupe之后可谓是爆肝，台均一个半小时堪称恐怖，于是又从盒子里翻了一台阿尔法GT来消遣一下，毕竟意系车和法系一样浪漫，这也是我为什么如今很喜欢156、159、Giulia这类车型的原因

这台车一开始只是随便做着消遣消遣的
原本姿态很高（虽然实车就很高）
但我这把还是直接果断剪掉了固定轴降低了前轮姿态
然后这台GT就像一台趴着的肥猫一样挺着圆鼓鼓的大屁股你别说，加上这睿智的眼神，还挺可爱的
加了车牌直接阿罗味冲起来了

这车的过渡性也很明显
底盘有回力非回力两种
内饰有行李箱与非行李箱两种，我两种都做了，供卖家自行选择了

非回力版本的内饰

接下来就是个人相当喜爱的沃尔沃C30了
相比于阿尔法GT的妖娆妩媚，这台C30则在个性中透露着一丝务实
跨界包围让其在一票小钢炮里显得独一无二，哪怕前脸设计的十分中庸，但这圆润的屁股（就好像扒开了双腿一样？）和非主流的跨界包围再加上离奇的双门设计让人真的感觉眼前一亮
这台C30同样是过渡时期的模具，但光油给的似乎没阿尔法GT那么足，拆掉回力后回力盒的凸起依旧十分碍眼不过看R8家的店里这台C30同样是有非回力版本的，希望什么时候能复刻吧，毕竟思域Type R，宝马Z8之流都能复刻
一开始这台就打算囤着的，哥们在去反斗城扫货的时候，在路上看到一台车况极其精品的C30，应该是咸鱼在售的苏牌那台，见到那玩意之后我眼睛就挪不开了，以至于差点被创死（不是）
见到那玩意之后哥们直接12点开工干到2点钟（一共两台，另一台也多少处理了点），直接差点猝死

只不过C30与406Coupe一样，制作过程极其痛苦（不然怎么会耗两小时呢，是吧）
首先这个薄光油层，同样不允许你失误太多
还有这个回力盒处理起来是真的挺麻烦的
为了防止包围过届我还特地用勾线笔画了一圈黑的轮眉，这样子远看确实没什么近看就多少有点
总而言之，以后还会做，但不会做太多

标志好看耶