辐条最理想的形状是什么
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level 11
柳重言℉ 楼主
这种超宽的扁辐条抗侧风能力会不会很差
真会影响空气阻力的话,最理想的辐条形状应该是什么样?
2023年04月08日 08点04分 1
level 11
[滑稽][滑稽][滑稽]
2023年04月08日 08点04分 2
合格的二楼[笑眼]
2023年04月08日 09点04分
这玩意儿好哇[滑稽]
2023年04月08日 09点04分
满分
2023年04月08日 09点04分
楼主:不行这层必须删掉,都像你这样我还怎么水经验[滑稽]
2023年04月08日 10点04分
level 9
2楼终结[滑稽]
2023年04月08日 09点04分 3
level 13
水滴?[滑稽]
2023年04月08日 10点04分 5
水滴是啥
2023年04月08日 11点04分
level 13
大饼。[滑稽]
2023年04月08日 10点04分 6
level 11
扁辐条越宽,肯定侧面风阻越大,但是车轮刚性越强,就如同框高一样,同款轮组,外宽一样的前提下,框越高,侧面风阻越大,但是正面风阻就越小,所以这个东西只能选择一个平衡,看自己更需要什么了。
2023年04月08日 11点04分 7
高框车圈侧面风阻大,正面风阻小; 超宽辐条侧面风阻大,车轮刚性越强?
2023年04月08日 11点04分
@柳重言℉ 说白了就是辐条越粗,发力越直接,因为辐条约粗,发力时扭曲越小。
2023年04月08日 16点04分
高框主要减少的是0~20度的风阻小,超过20度的时候风阻才大。0度的话高框低框都差不多。
2023年05月11日 18点05分
level 12
都高框了 还要啥破风条[吐舌]
2023年04月08日 13点04分 8
@神秘人Roansir 辐条真有破风不破风一说?只要迎风面够窄就行是不?
2023年04月08日 13点04分
@柳重言℉ 你得问专业测试的 俺不懂[小乖]
2023年04月08日 13点04分
level 9
呃,那就不能碳辐条了,得用别的材质了,碳纤维的可塑性太差了
2023年04月08日 13点04分 9
level 11
没有辐条就是最好的辐条
2023年04月08日 15点04分 10
level 11
变成我的形状🥵🥵🥵
2023年04月08日 15点04分 11
收收味
2023年04月09日 09点04分
level 12
刀轮的那种截面?类似纺锤型
2023年04月08日 16点04分 12
level 15
[滑稽]
2023年04月08日 18点04分 13
level 13
波浪轮不是抗侧风吗,直接快进到出波浪辐条[滑稽]
2023年04月09日 00点04分 14
你让我想起来小时候玩cf里的马来剑[滑稽][滑稽][滑稽]
2023年04月09日 01点04分
波浪轮也不能说是抗侧风,只是说正面气动相当于高的那部分的框高侧面相当于低的那部分,也就是说最低也就是波浪低谷的框高[捂嘴笑]
2023年04月12日 03点04分
level 12
如果有一种材质可以以普通辐条的粗细,却可以用三刀的编法来保障强度[你懂的]
2023年04月09日 04点04分 15
三根[滑稽]
2023年04月09日 07点04分
level 12
厂商利润最高的形状,就是最理想的形状 ,所有实验室数据只为厂商服务[滑稽]
2023年04月09日 05点04分 16
[阴险]
2023年04月09日 07点04分
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