个人主要关注二三十万的车
油车确实看着降价了各种补贴优惠一堆，总体上看不过和之前比裸车价上顶天降了百分之十，购置税没减半，最终落地价并没有少很多，不会再降太多的，降多了量涨了，利润不见多，老款车型时间长了总归要降点价格！都是比较正常的降价！新款车型降价大部分也是减了配置，唯一觉得还不错的2.0t MG7，是不是觉得上汽开卷了？但是再看看其他2.0t的国产车型，价格差不多，出彩的就是价格差不多的情况下动力变速箱值得夸赞一下的，要不是空间小，我也许会冲动的买个顶配！价格上的话并没怎么卷，只是做了一小波提前降价！
纯电车型也是一样，上汽丢出来个飞凡f7看着价格直叫好，当你深入的了解下配置，精华全靠选装，不选智能驾驶几乎只有个360影像车道保持，不选装座椅根本没有什么巴赫座舱啥的，用预订权益下来，长续航pro版加选装座椅28万了，因为不加两万的智能驾驶硬件，你连行车记录仪功能都没有！再加配色轮毂29，极氪001后驱长续航也就30万，还能免费选个大轮毂啥的。认清现实，价格香的背后都是减配出来的！零跑性价比炸裂吧，也是各种减配置用价格更低的电池！哪吒s降价快冲，结果锻造轮毂减配了，刚开始全系标配，现在降价全系没有！外加电池价格的降低，车企的利润基本没变！还想着你不买我不买，车价还能降两万？
看着这些个车企天天卷价格，就是用卷价格营销，实际上利润依旧，让你一眼看着好像降价咯，实际给减配了！

没事，不着急

太长了，不想看。

差不多吧，反正不急买车换车，无所谓

没钱买

总结一句话：羊毛出在羊身上

总结: 车企只想薅更多羊毛

资本永远不会让你获利，那样就没有资本了叫人民公社

你搁这写800字作文呢

总结就是，油车是真的降价了一点，也就一点点，二三十万的电车要么减配降价价格好看，要么不降增加了配置！资本在演戏，看我们卷起来咯！实际嘛还那样！

让子弹再飞一会儿，这可不是牛奶。

等等党
永远不吃亏。

哪有便宜多少，就泰迪会吹，4s店都不敢去的，只会口嗨