鹰叔带起来了，18已经很接近冠军了，然后被换。
比嗨卧薪尝胆all in 22新规，有效果了然后被换。
瓦嗨现在也是一个轮回，这两年必定走下坡路的，然后过两年刚有起色了，拿不下冠军又被换。
去年看得出来法拉利不管车队和车手都完全没有适应争冠的节奏，然后重组现在又要重来，能夺冠有鬼了。出问题不去解决问题去解决人，换人了就能解决问题吗。
现在看来并不能，现在前三都保不住咯。

越看越像英伦那支同样是红色的队伍

说明车队内部各派长时间角力，绝不能让某一方做大拿到成绩

18年和22年开局没啥毛病 今年开局还不如20年

李铁：这套路我熟！

悲伤的故事

有点国足那味了

我真心觉得法家去年那辆车和开局很不错，就是换胎太不稳定和策略没有脑子。

社团要平衡，不能一家独大，规矩不能坏

一直如此

之前看纪录片，如果2000舒马赫没冠，也换人了

马戏团表演

维特尔应该是因为19年引擎作弊事件，加上20年疫情横扫地球，才搞得没斗志了吧。 绿牛一开始也不太行，想着自己十年前如此辉煌，看来也是明白了好车的重要性，退出也是个正确决定。 阿龙手有了好车，照样连登领奖台，维特尔还需要这些吗？没啥意义了。没了好车，拉塞尔都能扛大旗了，赛车🏎️说白了就是靠车80%。

就算维特尔没走，今年开着绿牛挑战第一位的红牛，然后压制第三位的红牛，
这不就是十年前，那个红色的阿龙手吗？自己扮演着的就是翻版阿龙手的角色，而红牛就从自己变成了33而已。
所以这个粗活，还是留给阿龙手自己干吧，起码他也玩得开心，十几年没上过领奖台了。
没有好车，谁都拿不了总冠军，但是有好车，还能表演马戏和小品的，就只有法拉屎了。

别出了比嗨就一fw 老实说引擎 爆了多少个 f14t缩小的散热器 后面不够用 又加了个散热 也是比嗨 一群nc