重量可能真的不如气动重要
公路车吧
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level 12
看坡度和功率的,佳能戴尔的实验数据说对功体比5来说百分之6以下坡度气动车比爬坡车快,腿越菜坡度这个数值越小
2023年03月30日 13点03分 16
level 11
风向什么的呢
2023年03月30日 13点03分 17
level 16
哥哥 你的车太好看了
2023年03月30日 13点03分 18
level 7
你是不是忘了空气动力学这一项东西?
2023年03月30日 13点03分 19
level 10
可能有车架硬度有一定的关系,老款车架说不定有卸力的问题,新款车有气动,硬度,顺应力的加成
2023年03月30日 13点03分 20
level 15
风速方向可能不同,变量太多
2023年03月30日 13点03分 21
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路骑不好控制变量
2023年03月30日 13点03分 22
level 14
轻量本来就没啥大用
2023年03月30日 14点03分 23
level 11
adv3骑腻了就换高框+pp
2023年03月30日 14点03分 24
level 8
爬坡的话 刚性比重量重要 重量和气动看坡度 如果工体比超过4的话 7%的坡度是分界线
2023年03月30日 14点03分 25
level 11
rca这图上有6.1?大码的缘故吗[啊]
2023年03月30日 14点03分 26
level 12
爬坡也是这样的,gcn做过一期视频,不过好像是用同样的车,爬坡用气动姿势会比摇车更快
2023年03月30日 14点03分 27
level 10
这皮娜是多大码呀
2023年03月30日 14点03分 28
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有没有可能是轮组的区别[汗]
2023年03月30日 14点03分 29
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感觉变量太多了[小乖]风,道路条件,重量啥啥的
2023年03月30日 14点03分 30
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