说说我变速器折腾的经历：手变顺泰empire，后拨也是顺泰的。保养的时候拆下轮组飞轮，拆下后拨，才发现后拨的固定螺栓（铝的）有点弯了，而且还滑丝了几圈，后来滑丝的铝屑进入螺栓与孔之间，彻底把固定轴密死了，转不动了，加了润滑油，用钳子才拆下来，这颗螺栓算是报废了。
既然后拨固定螺栓坏了，也不想用这个顺泰后拨了，就在网上买了一个新的105禧玛诺7000的后拨，装上去调了一下以为OK了，哪想到问题才刚刚开始…
总有几个飞轮咔咔想，以为是后拨没调好，后来发现怎么都调不好，总有两侧的飞轮与导轮对不准，开始怀疑顺泰手变与禧玛诺后拨的兼容性问题…
论坛里搜了一下，果不其然，拉线比不同，不兼容！又找了一下，发现顺泰empire手变与速联后拨兼容。原来顺泰走的是速联的道路啊。
换手变？买个速联后拨？还是买个固定螺栓，把原来的后拨用起来？还是后者最实惠。在闲鱼里找顺泰后拨固定螺栓，居然没有，有一样的是速联的，说是钢的，价格居然40-50元一个！太TM哦塞了！又在淘宝搜，有个商家卖钛合金的螺栓，尺寸一致，30一个，就下了单。
等买回来用卡尺一测，发现螺栓轴长了0.9mm，又TM哦塞了。翻了半天工具箱也没找到内径12mm的超薄垫片，无策时看到喝完的椰汁罐了，用剪刀剪了两个铁皮垫片，叠一起压了一压，虽然没有0.9mm，也差不多。装上顺泰后拨，拉线比一致了，调好了内外档的控制螺栓，调好导轮距，链条可以正常跳齿了。又以为OK了呢，哪知道问题又来了…
从最小飞依次跳上一级飞（11-28t），最大飞居然上不去，看看导轮距还可以没卡链条啊…反复试了几下，原来是手变最大飞那档挂不住，推上去又咔的一声退下来，这个问题复杂了～禧玛诺的后拨都可以上大飞，这是什么情况啊？手变出毛病了？应该不会啊！
最后这个问题找不到解了，各位大佬指导一下啊！
迟早要把手变、后拨、飞轮、链条这一套一起换了。

不是最大档挂不住，估计是你手变11档的位置是10档的飞轮位置，你最小飞轮估计还能松一个档，你整体往小飞偏移了一格

楼上正解，这种情况要么是线松了要么是微调螺丝不到位，把飞轮变到最小飞拉一拉线就知道线是不是不紧

？

早日换105套件，花钱买舒心，变速部分1200，大套2200

🙏

生命在于折腾

会自动跳下来的那个档是假的 最小飞那里肯定有一档空了楼主动手能力不错

换r7000保平安，顺泰越用越恼火

链条可能长了

其实，顺泰油两个11速的，一个兼容105，一个兼容速联

呵呵，我的顺泰Empire也是这么废掉的，看来是通病了

顺泰手变兼容禧玛诺105的是叫teampro，我就用的teampro，后拨是r7000，但是一样调不好，不是第八飞轮之后拉线紧了，就是第二三四飞轮拉线松了。我现在选择的是舍弃第八九十，九只当七速用了。好在我不爬坡

看来只能是顺泰的问题了，精度不够

谁能告诉我为何顺泰不出油碟套件啊，我挺喜欢顺泰的一根变速杆模式的