威海地方铁路桃威铁路自2019年放出消息要进行电气化改造的消息后，至今已经将近4年。然而早先预计3年完成的额工程到现在仍然没有完成的迹象。3月初，楼主前往威海站体验桃威铁路威海至乳山段，在站台上向工作人员吐槽桃威铁路仍然没有电气化后，工作人员只是苦笑。不禁让楼主产生了桃威铁路是否仍需要进行电气化改造的必要的疑问，原因如下：
1、如今在桃威铁路上运行的客运班次较少，只有威海—武昌、威海—菏泽、威海—济南等几班列车，总体上看铁路的客运需求较少。
2、如果进行电气化改造，桃威铁路公司的将近10辆东风肯定得更换，更换新车肯定需要一大笔钱，更不用提平改立等其他工程了。如果威局打算一步到位引进立及桶，对于资金的需求还需增加。
所以说，威海地铁现在是否还有电气化改造的必要？

楼主3月初拍的东风4B7623号

这点业务没必要

这件事的起因是青岛港收购威海港，要增加集装箱运输能力以疏解青岛港压力，和客运没有关系。

威局由济局收购可行吗？

桃威电气化，营收能力，连电费都交不起。

威海地铁能不能自己买车然后租给济局用？

看标题真你喵吓我一跳，还以为威海通地铁了

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