F剧场版结尾quarter从大气层直接降落到地表，里面的人真的还好吗 - 超时空要塞吧

level 7

薛定谔的REia 楼主

quarter里面应该是没装isc吧。而且即使是装了，以vf25年代的技术也覆盖不了驾驶室那么大的地方吧。我感觉g比vf从f形态变到g形态减速都大。里面的人至少会昏过去？

2023年03月25日 12点03分 1

吧务

level 15

5w0912

在马裤螺丝世界中惯性/重力中和系统在战舰（甚至是游艇）上早就是烂大街的白菜批发货了。
难的是小型化到vf上，vf是yf-24开始才实现搭载的，而真正开始展现完整性能的vf用isc——adv isc目前只有vf-31s与vf-31ax/x有搭载。

2023年03月25日 12点03分 3

level 15

Sea_Ever

在突入大气层的时候，舰上乘员受到的最大的G力就是战舰在设计时设计的最大推力与战舰总质量之比再加上行星的重力加速度，有大气层阻隔的话，实际受到的G力还会变小。战舰在设计时不可能设计成一使用最大推力，船上的人都晕过去，必然留有不少余量。
所以在突入大气层的时候，乘员一般不会因为G力原因晕过去
如果是绕行形变轨的话，乘员受到的G力才会增大

2023年03月25日 12点03分 4

level 8

贴吧用户_0JtU1GV

有没有一种可能，从初代开始到德尔塔，无论是殖民地还是几百米的舰船上，每个人都是脚踏实地的站着而不是飘起来。那么意味着人造重力，惯性控制啥的已经很普及了。

2023年03月25日 12点03分 5

吧务

level 15

5w0912

另外关于中和作用范围，这很简单，vf用isc依靠高纯度的重量子结晶体（至少fc5级折叠碳）的成功研发实现了系统的小型化，再由更高纯度的折叠碳（或顶级的折叠石英）实现了更大范围控制。
而在开发时间上远早于高纯度碳的飞船上却已经在使用大范围惯性/重力中和的系统这想想就知道是得益于飞船巨大的体积，完全可以用“力大砖飞”狂堆低纯度折叠碳堆到系统使用需求线。

2023年03月25日 14点03分 6

吧务

level 15

誉中尉✨

直接降落了吗？

2023年05月09日 08点05分 7