level 15
京哈直通线怎么讲，怎么个走法
2023年03月20日 04点03分
level 6
![[真棒]](/static/emoticons/u771fu68d2.png)
level 10
level 9
沈阳北真是太紧张了，接上沈白得挤死，那么小的站房
2023年03月22日 17点03分
7
跟站房无关，是14台16线太小了
2023年03月23日 07点03分
打通周边次干线线路，沈阳山海关不会紧张的，平齐、通让、京通、集通加车，你看会不会紧张![[滑稽]](/static/emoticons/u6ed1u7a3d.png)
2023年03月23日 03点03分
@ykdkdkndnd 京哈普客也短路田义屯就行了。
2023年04月02日 11点04分
level 13
怎么能把沈阳南充分利用起来，不是在那荒废，我觉得是一件他们必须得办的事。
2023年03月28日 02点03分
8
沈丹沈大开城际用
2023年04月03日 03点04分
@ykdkdkndnd 据说城际是地方主导，也就是地方自己拿钱建，辽宁啥时候能拿这个钱？客流量支持吗？我觉得如果沈阳南如果不热闹起来，国铁和很难再给你建个新北站。
2023年04月03日 09点04分
level 12
地方ZF说的涉铁的话听听乐乐就行，别当真。某地方ZF还说过要协商沈阳局搞秦沈复速250呢，想想可能的事吗，谋求秦沈二通道都比秦沈复速现实，秦沈胶济等这种都是当200普速铁路玩的.这类涉铁言论还是要看路局/锅贴发布的
2023年03月29日 08点03分
9
这点我和你观点相同，秦沈客专的出路不是提速，而是降速，降到160国铁I级，京哈铁路就实至名归了。当然这顺序么应该是二线建完才能调整。
2023年04月02日 11点04分
2023年04月03日 04点04分
![[黑线]](/static/emoticons/u9ed1u7ebf.png)
胶济客专依旧200济青高铁350/300不也建了。给不给建到不纠结于秦沈是160还是200，谁出米，米，米，是关键
@75组BFG5属呼和 米是可以挣来的，只需京哈变成客货混跑。
2023年04月03日 07点04分
