请问各位吧友们，万象真正的大宇产品是不是只有如W0A、W0B、W2A、W2B、W2E这些泡菜系列车型，早期的酸菜除了车身和泡菜一样用的是韩国浦项制铁的分层蒙皮，其他方面和大宇基本没什么关系了，换成国产车身后更是彻底成为国产菜系列。
另外，混菜脸造型(从三门的W2I到W2H、W1A、W2J以及W1E等)是完全国内设计生产的吧？原版韩国大宇印象中没有这个车型，榨菜据说也是万象基于江淮地盘自主研发的产品，娃娃菜隔壁桂林牌也有造型一样的中巴车。
如果这么说，万象和大宇合资真正的原版产品也只有泡菜，其他车型都是贴牌大宇商标而已的国产自主车型，那么问题来了，为什么申沃的国产车型悬挂自主商标，而万象与大宇合资期间的国产车型就都悬挂大宇商标和贴有DAEWOO字样呢？
请教一下各位

商标的话，主要是大宇的话，万象当年股东有桂林大宇，桂林大宇不管是斗山机还是国产机，都是大宇标

上海的桂菜和泡菜是韩国原版车型，桂菜(G0A)和泡菜(W0A)是亲兄弟关系，桂菜是泡菜的上一代车型。韩国本土有桂菜和泡菜，蒙古、俄罗斯远东地区也有桂菜，越南的河内和台北市都有泡菜。混动菜那个造型来自桂林大宇，属于国内研发，那个前灯在不少其他客车上也都通用。榨菜是万象根据上海公交市场的需要自己研发的产品，主要为了抗衡当时外地品牌的LCK、XMQ、ZK等9米车型占据上海市场，包括Q沃也是这种背景下推出的。至于挂沃标的申沃车型，申豪的血统远不如泡菜来的正宗，从公主到女王再到趴趴，外观都是源自上客演变而来，它们的祖先是KGP这个外观，再往前倒整个申豪乃至上客系列的外观都来自于SETRA。

也就06-08年造的泡菜是基本全进口的，巅峰时期。车上玻璃也是韩国牌子，连出风口都是进口的，蒙皮自然不用多说。09/10年逐渐上国产件了，到了11/12年造的一部分泡菜竟然还有质量问题