level 8
笨浣熊
楼主
持有该车1年了,目前4000公里骑得也不多,谈谈使用感受。
打分
范围:1-10分
外观方面:
大家都见过实车了,我也不放我车的图了。说实话这车我个人第一眼没看上,这个外观不能说丑也不能说好看,到一年后的今天我也没觉得多好看,有种憨憨的感觉。颜色个人最喜欢21款的泫雅灰(蓝色轮毂款),还有就是白色,其他都不好看(个人纯主观)
外观方面个人给6分。
配置方面:
配置算150排量这个级别合资或者进口车里面最好的了,但是应要和国产相比就又比较低了。
其中最主要就是这个VVA可变气门,大约速度到5 60左右就能触发4气门开关,体现出了比较好的发动机技术。自动启停相当好用,TCS比较灵敏尤其是过一个减速带并带点刹车,就能触发。前后ABS,大灯是LED的,夜晚照明效果尚可。带有12V点烟器的充电口,用车载充电头能给手机充电,无钥匙启动,没有锁车离开3米自动报警等。还有脉冲点火,轮胎原厂够用。
配置方面7分
骑行感受:
车架比较整,这个也算是雅马哈的特点。拐弯半径小,调头灵活度比较高。坐高方面此车虽说是765的坐高,但是比R3的780坐高更高,就是因为踏板的坐垫宽,把腿分的有点开。我静身高173,如果按照正规姿势坐,双脚后跟不能落地,必须是往前坐才行。动力方面也就是这个级别的正常水平,我体重60公斤,平路极速125,减震前软后硬。震动抑制方面一般吧,也算是这个级别的平均水平。
骑行感受:7.5
改装、保养和维修:
这个车的改装件铺天盖地,只要肯花费什么都能找得到。
保养方便,齿轮油(10W-40)0.1L,机油(10W-40)0.9L,每次换的时候正好一瓶1L机油,一点都不带浪费的。
维修方面,可以买到原装零件,只要肯花心思找,基本上都能组装一台这个车了,这一点都不夸张。
这个我给到9分
优点:
保值,我的21款泫雅灰骑了3500公里了,还能卖原价(加购置税等所有费用)。
可靠性较强,拐弯半径大,发动机好,车架整。
不足:
仪表盘没有转速表
底盘太低,125MM的最低离地间隙。烂路过坑或者深一些的井盖没有安全感,怕蹭底盘。
手机APP贼难用,不仅要时刻保持前台开启、摩托车还要通电一直连着蓝牙,而且有时候还不准。鸡肋。
样子难看,优点呆(个人主观)。
后面有什么想到的再补充
2023年03月09日 14点03分
1
打分
范围:1-10分
外观方面:
大家都见过实车了,我也不放我车的图了。说实话这车我个人第一眼没看上,这个外观不能说丑也不能说好看,到一年后的今天我也没觉得多好看,有种憨憨的感觉。颜色个人最喜欢21款的泫雅灰(蓝色轮毂款),还有就是白色,其他都不好看(个人纯主观)
外观方面个人给6分。
配置方面:
配置算150排量这个级别合资或者进口车里面最好的了,但是应要和国产相比就又比较低了。
其中最主要就是这个VVA可变气门,大约速度到5 60左右就能触发4气门开关,体现出了比较好的发动机技术。自动启停相当好用,TCS比较灵敏尤其是过一个减速带并带点刹车,就能触发。前后ABS,大灯是LED的,夜晚照明效果尚可。带有12V点烟器的充电口,用车载充电头能给手机充电,无钥匙启动,没有锁车离开3米自动报警等。还有脉冲点火,轮胎原厂够用。
配置方面7分
骑行感受:
车架比较整,这个也算是雅马哈的特点。拐弯半径小,调头灵活度比较高。坐高方面此车虽说是765的坐高,但是比R3的780坐高更高,就是因为踏板的坐垫宽,把腿分的有点开。我静身高173,如果按照正规姿势坐,双脚后跟不能落地,必须是往前坐才行。动力方面也就是这个级别的正常水平,我体重60公斤,平路极速125,减震前软后硬。震动抑制方面一般吧,也算是这个级别的平均水平。
骑行感受:7.5
改装、保养和维修:
这个车的改装件铺天盖地,只要肯花费什么都能找得到。
保养方便,齿轮油(10W-40)0.1L,机油(10W-40)0.9L,每次换的时候正好一瓶1L机油,一点都不带浪费的。
维修方面,可以买到原装零件,只要肯花心思找,基本上都能组装一台这个车了,这一点都不夸张。
这个我给到9分
优点:
保值,我的21款泫雅灰骑了3500公里了,还能卖原价(加购置税等所有费用)。
可靠性较强,拐弯半径大,发动机好,车架整。
不足:
仪表盘没有转速表
底盘太低,125MM的最低离地间隙。烂路过坑或者深一些的井盖没有安全感,怕蹭底盘。
手机APP贼难用,不仅要时刻保持前台开启、摩托车还要通电一直连着蓝牙,而且有时候还不准。鸡肋。
样子难看,优点呆(个人主观)。
后面有什么想到的再补充


