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经过峨眉还是经过夹江
2023年03月08日 03点03分
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![[哈哈]](/static/emoticons/u54c8u54c8.png)
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目前看，这条铁路99%是客货，虽然没进中长期规划，但是国家双圈规划文件里面明确说了服务西藏货运通道，大方向国家已经定了，即：入藏战略大通道，西藏一旦有事，可以运输军事设施到前线作战，而且重庆也需要这么一条干线入藏，成都即使想阻止也没办法了。川藏铁路2030年左右通，重庆正兴机场大概率也在2030前后，所以渝自雅大概率155开工，顺利的话，2023年预可研通过评审，开始招标编制可研，然后2024年可研编制完成，2025年开始可研评审， 可研审查，2026年开工，2030年与川藏和正兴机场同步开通。看了一下重庆的工作报告，重庆145的重点是渝宜、渝湘重庆至黔江段和渝贵，所以重庆也不是很慌，现在修好了也无法连接川藏和重庆新机场。
2023年03月08日 07点03分
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这条铁路还有没有350的可能呢？
2023年03月08日 09点03分
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利用渝昆线到泸州，再利用川南城际铁路到自贡，或者成渝高铁到内江，再川南城际到自贡，只需要修自贡到雅安就行了…
2023年03月08日 10点03分
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客货线，怎么可能走川南城际客专
2023年03月08日 10点03分
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客货混是最好的。重庆倒是想整高点好吸人。
2023年03月20日 11点03分
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国家是支持中西部地区修客货的，渝自雅修客货符合国家定位，国家定位客货你地方想修350高铁就需要调整功能定位，很费时间。看线路也不是350，走的荣昌下面平行到永川，如果是350怎么不接成渝呢，且这样无法接川藏，重庆不得干
2023年03月20日 12点03分
成都吸血吸的太猛了 成都已经成为首屈一指的吸血之都了
2023年03月20日 12点03分
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不要盲目追求速度，要看国家定位，像之前泸遵和宜西攀国家就是规划的扶贫普速铁路，结果泸州宜宾地方不干，要上350，结果就一直傻起了，再加上泸遵遇到渝贵没开工，所以提都不提了，国家支持中西部修客货，如果泸州宜宾同意修，早就动工了
2023年03月22日 14点03分
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泸遵145能开工吗
2023年03月27日 01点03分
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成自宜今年年底通车，能从成贵分到多少车次呢？
2023年03月28日 08点03分
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开通初期的话，大部分G车要走成自宜了，人家就是用380和C3开的300的车底，跑成贵是没得办法，亏钱也得跑，但是成自宜通了，好车底就去成自宜抢钱了，成局也想抢。明年6月贵广提速300后，应该全部外局G车都要去成自宜了。
2023年03月28日 09点03分
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渝自雅修好的话，自贡是不是6向高铁网了？
2023年03月29日 12点03分
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最终应该是6向，周边的成都重庆内江泸州宜宾乐山全部连完了，但是自贡的后劲很足，未来规划的泸遵350、西成2线350、宜西350、成巴安350自贡全部都能用。
2023年03月29日 12点03分
尤其是泸遵和西成2线会显著强化自贡的枢纽地位，形成西安-成都-自贡-泸州-贵阳，西安-成都-自贡-宜宾-昆明，在贵阳在接入包海通道，西安-成都-自贡-泸州-贵阳-南宁-湛江-海口，还有西安-成都-自贡-泸州-贵阳-广州
2023年03月29日 13点03分
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渝自雅不会黄了吧？
2023年04月29日 09点04分
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黄不了，国家三份双圈文件都是提的规划研究，国家如果不同意修你研究都不行，既然提了研究，那说明国家层面是同意修的，规划研究过了才是规划建设，渝自雅要看这次的中长期修编能不能进，我觉得大概率会进，毕竟是双圈项目，容易进
2023年04月29日 09点04分