大型洋垃圾开箱系列，以及大型翻车系列第三部，前面两部如下:
洋垃圾开箱(其一)
洋垃圾开箱(其二)

这次共四套，大家猜猜都是啥玩意？看看是否一如既往翻车

先来个最不看好的，经典犀飞利红盒，受到各种文案影响，深入犀坑，前面的洋垃圾也有几支犀飞利。经典平衡，小白点变成了小黄点。
旋开笔帽，笔尖光亮如新，蜡字清晰F尖，笔杆也没任何划痕。原主人上了一管原配墨囊，上墨器光亮如新，笔上的墨囊和盒子的墨囊都干了，结合小黄点可以看出原主人是通风不避光保存……不过笔本身看着品相可以。

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上自来水冲了下，正常书写。现代笔就是比老古董好伺候，犀飞利f尖通常是有点太细的，这支感觉还行，日用应该问题不大。
Jade green笔杆也是太漂亮！不过最好要注意，犀飞利的现代笔质量都不咋地，复刻平衡笔握会开裂，下一弹会说明。犀飞利在70s后不断走下坡路最终凉透，真的是自己的质量不过关，价格又贵，千万别去信大部分网文，想想最后的旗舰遗产，居然笔帽套筒开裂，这还有谁会去信所谓的质量呢？

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然后开两套潜艇吧，最近中潜艇的毒比较深。第一弹也开了两支潜艇，分别是萨拉托加和主编，这次是哨兵和主编。
这套哨兵品相不咋地，与第一弹的伪nos相比，与说明书，无笔握贴纸，这卖家是职业修笔卖笔的，名气足，价格贵。
主编，咋又是主编？因为这套是真nos……盒说齐，笔握贴纸，笔夹价签，还有套装价签与一张钢笔粗细的标签纸。但是，我发现这支笔居然不能上水了，也没有破真空的声音，至少头尾的密封件都老化了。因为暂不想破坏nos状态，等以后再拆解吧。
这次的胜利尖总算没有开缝不正，从第一弹歪尖的主编来看，潜艇的品控似乎也不过如此？从潜艇的存世量以及后续pfm也搭载潜艇上墨来看，这款笔在当时毫无疑问是成功大卖的，可能不影响书写性能的问题都不算问题吧？

Last but least，原来想压轴的，发展这车翻的太大了。盒子挺精致的，有人知道盒上贴纸的意思？
打开一看，全新光亮，甚至还有贴纸，但是钢笔上的价签贴纸不见了，是一张电解抛光的贴纸。这技术当时刚引入吧，现在都烂大街了。一拔笔帽，银色的笔尖映入眼帘，这这这？我的派克51不是金尖？没错，打开笔杆，崭新的上墨器上，赫然写着个special,行了，我开心了。

牛🐮🐮🐮🐮

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