求解地铁的供电方式
北京地铁吧
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康小子 楼主
好像不是装一车厢5号电池吧。
中间那条轨道是电轨是吗？它的电压是多少？
地铁的动力分布是所有的车轮吗？
这6节的长度，大概总的驱动动力有多少KW？
有技术人员回答吗。小弟好奇一下，谢谢！
2010年07月14日 01点07分 1
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115.170.156.*
锂电的 真的
2010年07月14日 01点07分 2
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康小子 楼主
我汗。。。
什么牌的电池？飞毛腿？
2010年07月14日 02点07分 3
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115.170.156.*
每列车配500名好小伙,每人一部手摇发电机,一开车,喊1.2.3.一起手摇发电,车就走了,车一到站,,500人换成每人一个打气筒,下车给车轮打气,否则列车跑不快,----哈哈,见笑了.
2010年07月14日 02点07分 4
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康小子 楼主
发现这里藏龙卧虎，人才辈出，呵呵。佩服！
2010年07月14日 02点07分 5
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115.170.156.*
全靠地铁司机的意念控制列车的!
2010年07月14日 02点07分 6
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康小子 楼主
。。。。。。。。。。。他们信佛是吗？
2010年07月14日 02点07分 7
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115.170.156.*
1号线用1号电池,2号线用2号电池...走起来呗儿快
2010年07月14日 02点07分 8
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康小子 楼主
汗。。。
佩服大哥们了！
高手如云！
5号线用5号电池吧？
估计得留出一节电池车厢。
2010年07月14日 02点07分 9
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115.170.156.*
我国1969年开通的北京地铁采用的第三轨受电电压为直流 750 V ,
广州地铁是国内首先采用DC1500V第三轨供电系统，
上海地铁也有采用高架接触网的
第三轨受流方式有三种：上接触式、下接触式和侧接触式。
最高运行速度为90km/h，
2010年07月14日 03点07分 10
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115.170.156.*
高科技电池,就突出一个高!
2010年07月14日 03点07分 11
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康小子 楼主
一个字：汗
2010年07月14日 03点07分 12
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115.170.156.*
上发条的，上弦的
2010年07月14日 05点07分 13
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本拉登说我笨
错了，驱动力是靠员工对领导的xx意念来催动的，仇恨越大，驱动力越强啊！
2010年07月14日 14点07分 14
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115.170.156.*
怪不得，现在列车跑的越来越快了
2010年07月15日 03点07分 15
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康小子 楼主
还有，它的动力分布，是所有车厢吗？
2010年07月15日 07点07分 16
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115.170.156.*
电压750动力2160Kw分布在3节车
2010年07月15日 07点07分 17
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车辆真有人才，啥地方的情况都懂。归根结底还是气催的。[气愤]
2010年07月15日 08点07分 18
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115.170.156.*
保密协议白签了？快了又
2010年07月16日 14点07分 19
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康小子 楼主
供电方式也保密？
汗 ，我错了,让各位对不起政府对不起党了。我面壁去！
2010年07月17日 01点07分 20
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