为什么很多人买车要在乎保值率
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明明很多人买车后都是开个八九年甚至十年以上的,开这么久在乎保值率还有什么意义
2023年02月15日 09点02分 1
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买车考虑什么保值率,对于大多数人来说买的车都是要开几年甚至10年以上的,那些开个一两年两三年就卖的要么是贷款买的还不起贷款了,要么是家里很有钱随便换车享受的,要么是突然发了一笔财的。
对于大多数家庭来说买车考虑什么保值率,考虑保值率就是当冤大头的
2023年02月15日 09点02分 2
谈保值的都是已经买了那些所谓保值品牌的车主,再有就是二手车贩子,他们是保值的既得利益者,没买那些的谁扯保值率
2023年02月16日 01点02分
有专业数据说,还是世界比较有名的数据公司,给的调查报告,中国车主,47%会在3年内换车,50+%会在5年内换车[滑稽][滑稽][滑稽][滑稽]。保值率这东西,反正我是不考虑,6-8年换车,现在值多少,不代表,以后还能值多少
2023年02月16日 03点02分
@俺不注册了成不 都2023年了还说这话?哪怕东风-五菱这些面包车有开坏的?汽车还很稀奇?不成熟?你村里的吧-说话不带脑…
2023年02月16日 04点02分
车保值不就是质量好吗?质量不好的车开个十年八年各种毛病的也保值不了吧[滑稽]
2023年02月16日 01点02分
level 8
,考虑性价比才是最
正确的
,7年前我和我同学差不多时间买的车,我花了11万落地了一辆帝豪GL,我同学花了16万落地了一辆卡罗拉,比我贵了整整5万块,他买卡罗拉的理由就两个,相信丰田的质量然后就是保值,我的帝豪GL开了快7年了除了正常保养外跑起来的感觉和新车时没什么区别,他的保值率呢,现在6年多过去了他依然没有足够的钱去换一台新车,都没钱换车所以谈毛线的保值率,再说我的车比他便宜5万,空间还比他更大内饰更是直接秒杀,当时买卡罗拉简直亏死
2023年02月15日 09点02分 3
@硬叉光头胎 那我跟你说我这六年多跑了7.1万公里加了34529元的油费,平均每公里0.48元,平均油耗7.54L/百公里,这车从一开始我就用了小熊油耗记录了每一笔油费,我同学没记录但他的仪表常年显示7.3左右的油耗,甚至我有同事的卡罗拉常年油耗显示超过8,我想问你省了多少油钱呢?
2023年02月15日 13点02分
@硬叉光头胎 至于说十年后的车价,我这车十年后估计就值一万块,但他的卡罗拉别说4万多连三万都值不到,卡罗拉现在已优惠两万多,以前是不优惠,距离10年还有三年多丰田能不能打过国产车我很怀疑啊,毕竟现在在中国品牌方面对比比亚迪已经没任何优势了,以后能不能还领先吉利难说啊
2023年02月15日 13点02分
@硬叉光头胎 三万是你从车贩子那里的买价而不是车主的卖价
2023年02月15日 15点02分
@硬叉光头胎 现在卡罗拉新车才9万多,你那十年的卡罗拉还能卖4万。佩服
2023年02月16日 04点02分
level 8
都没人吗
2023年02月15日 09点02分 4
实际上很多时候,他保值就是因为他比较优秀,开的舒服,市场并不会辜负任何一个好产品
2023年02月16日 23点02分
比内饰的话,卡罗拉就一毛坯房[吐舌]
2023年02月17日 08点02分
所谓的保值率,二手车贩子功不可没!收车的时候全是瑕疵,卖车的时候美女一手买菜车
2023年02月17日 09点02分
level 11
说保值的都是日系车的枪手和无脑舔日的杉蓖,现在连骗人的保值都没有了,也不见这群杉蓖出来比比保值了
2023年02月15日 09点02分 5
日系车确实保值,我二手车同学强烈建议我买日系,不过今年日系这么多优惠,应该保值神话直接就破了。去年以前都是很保值的。
2023年02月16日 13点02分
@89692127 你那同学不是坏就是就是故意的
2023年02月16日 14点02分
@风荷池雨 去年建议的。日系确实保值。当然在网上不保值。确实耐用,
2023年02月16日 14点02分
@89692127 所以你连车都没有还在那哔哔国产车三年就坏,键盘侠
2023年02月16日 14点02分
level 1
12年的时候一起买的雪铁龙C5和迈腾,20年的时候卖,你猜差多少钱
2023年02月15日 10点02分 7
8年时间迈腾也只值五六万了,C5再差也值两万多,三万左右的差距,这两款车12年的时候性价比都差不多C5并不比迈腾便宜太多,没多大可比性,你看我说的是性价比和保值率首选性价比而不是保值
2023年02月15日 11点02分
@三叉戟之主 他俩买的时候是同价位的
2023年02月15日 12点02分
为了三万让自己开一个自己不喜欢的车不舒服八年,你觉得这样好吗,当然这俩车都不是太喜欢那无所谓了
2023年02月15日 16点02分
@_肥嘟嘟左卫门_ 当然是同价位买哪个都行的情况下啊,你咋就知道保值的那个就不喜欢呢
2023年02月15日 16点02分
level 14
我一直说保值没用,买车后有钱换车,也不用在意那点保值,没钱换车,那你要保值干啥,如果真命不好,穷的要卖车才有饭吃,那你就算多那么一点点保值钱有什么用
2023年02月15日 11点02分 8
level 8
很多人买车超过3年就厌烦了,想换车,然后前三年赔钱最多的时候。
2023年02月15日 11点02分 10
我是说对大部分人来说没用,三年就能换车的不是富二代就是突然暴富的,这种人能占多大比例
2023年02月15日 11点02分
当年我想的是5年换车,然后我这打工仔突然醒悟了!开10年再说,现在6年了多了!估计12年换车了吧
2023年02月15日 11点02分
@三叉戟之主 你去看看二手车市场,三年左右的车有多少不就知道了?二三年车还是大把的
2023年02月15日 12点02分
@贴吧用户_5RetWy1 那新车是多少,4s店和一级经销商的店面总数至少是二手车市场数量5倍以上吧,只看二手车多少而不去看新车当年销量多少,那有多大意义?
2023年02月15日 13点02分
level 1
如果有100万现金,有人会贷款买个130万的车,有人会买90万的车,也有人只买10万的车,甚至有人不买车。保值率对不同的人参考价值不一样,比如说对贷巨款买车和不买车两个极端情况的人,参考价值就天差地别,取决于人的财务状况和投入的预算。
2023年02月15日 11点02分 12
level 1
二手车才考虑保值率,一手车当然要开到报废为止
2023年02月15日 13点02分 13
其实换车成本更大
2023年02月16日 04点02分
level 9
楼主人间清醒[大拇指][大拇指]日吹和车贩子正在路上[你懂的][你懂的]
2023年02月15日 16点02分 15
level 12
保值率在二手贩子那吹出来的。
2023年02月15日 17点02分 16
level 11
我不在乎,我只在乎用车成本[吐舌]
2023年02月15日 22点02分 17
level 13
一个冷知识,中国平均换车周期是5年。的确很多买回去开十年八年的,但是也很多不安分的开个一两年就想换,不然你以为那么多准新车都哪来的
2023年02月15日 23点02分 18
瓜子二手车,目前就现在,凯美瑞在售137辆,3年内有43辆,5年内有85辆。所以中国人,31%的,会在3年内换车,62%的,会在5年内换车。结论是,你的平均换车周期,没什么问题。不过我总觉得哪里不对,不知道哪个数学好的,能给我解释一下,是哪里的问题[滑稽][滑稽][滑稽][滑稽][滑稽]
2023年02月16日 03点02分
正常上班打工族不可能开个一两年就换车,富二代和暴富的除外,但这种情况能有几个
2023年02月16日 07点02分
平均五年换车,只能说中国经济发展的真的好,只有我生活在贫民窟,周围一个五年换车的都没听说,太可怜了[泪]
2023年02月16日 08点02分
@梧桐哦😜 不对的地方嘛就是按照这逻辑, 凯美瑞一年在中国的销量只有137辆[阴险]
2023年02月16日 08点02分
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