简单说一下自己，我是从事电池这一块的。曾今有机会成为业界大佬，不过因为各种原因吧。现在也就那么回事。当然这和新能源行业有关。因为贸易z，加疫情的关系。新能源在本该百花齐放的那5，6年时间，变成了行业的寒冬。导致了新能源行业在这几年的时间完成了大清洗。几乎所有的其他电池厂完全失去了竞争力，两个超级大厂统治力整个新能源的电池行业。这2个厂分别是，byd和宁德时代。
电池行业很奇怪。byd和宁德时代作为两个超级巨头，他们不但牌子够硬。而且价格还更便宜，这就是导致了其他的厂根本没有任何的竞争力。这就是电池行业的怪。
简单说一下电池。我不是搞技术的，所以技术上科学上的东西我说的不一定准确。主要和大家说业内的东西。 锂电池这个东西，目前和未来很长一段时间，都会是新能源的主力。 锂电池其实不算是什么高科技的东西，电池发展到现在有几百年时间了。到了今天其实没有什么神秘可言。电池真正难的是，制作工艺。 电池对于制作工艺要求极高。厂房要做，无尘，温度，湿度等等的改造。一颗灰尘落在电池中都有可能导致电池发展危险甚至爆炸。这些很烧钱。 而电池真正的难点是一致性。一个电池包里有很多电池，可以说电池包有点遵循木桶原理，其他的上限再高没有用，只要有一块木板低了，水就会漏出来。一块电池出了问题，整包都会出事。这就是为什么有一些倒霉的车主，新能源车电池出事。byd一个月的电池厂量都是千万块起的。这里面有个几百块出问题很正常。十万分之一的失误率，已经极低了。所以大家别老是恐慌，说新能源车吓人什么的。燃油车出事的更多。
我个人对于混动是不怎么感冒的。混动这个东西其实有点脱裤子放p的感觉。早期是因为纯电不成熟，加上有些人想要上
绿牌
，会选择混动。但是中国的一般家庭根本对于混动没有需求。因为你只有一年开到3w公里以上，混动的省油才能略有体现。而那些插电的，带电池的混动。车子里不但有油车的东西，还有电车的东西，这些是要钱的！你省的钱不一定有你花出去的多。而且你开几年后要换的东西，可能不比你省的油钱少。我不建议大家买混动。
对于整个新能源，我要提醒大家的是，不要相信那么花里胡哨的东西。你们可能一段时间就会看到一些新闻，说什么什么电池出来了，续航能达到多少。发现新东西，怎样怎样。 但凡你做过这一行，（起码得是个小老板）。你就会懂。这些都是扯淡。看都不要看。 锂电池发展到今天，发展了多少年?浪费了多少金钱？这些是人无法想象的。这甚至都不是一个国家能搞到的东西。13年前后，国家想发展这一块。每年光在这上面给的补贴，大几千亿。而且你们要知道，锂电池可不是只是我们在研究。这里面的科技是全世界的成果。这一切加起来花了多少钱，你们能想象吗？ 日本搞氢动力，是赌了国运去搞，花了多大代价？现在是个什么状态？氢动力属于燃料电池的一种。日本之所以搞氢动力，是因为日本想垄断。氢动力，是氢通过正负极分解后产生电。而正负极只有日本能做，我们做不了。然后里面的一些材料比如隔膜，我们都做不出来。所以小日本想搞这个。但是小日本确实脑子不太好。首先氢这个东西太不稳定了。虽然燃料电池本身不需要燃烧，但是氢本身是很危险的，你车上放个氢的罐子，就像放个炸弹。而且氢的运输非常困难，成本也高。这东西就是实验室里看起来漂亮，拉出去一坨大便。 其他的那些新东西，更别提了。包括石墨烯。我知道的，整个电池行业没人做这个。顶多就是自己投资的实验室，弄个玩玩。用大佬的话说，这东西，投个几百亿都看不见水花。风险和收益不成正比。 市场上所谓的新东西，就是骗投资骗贷款的。这些东西，没有个上万亿做准备，都别扯。
所以说有些等新技术，别等了没必要。 还有一些说等续航更高，技术更成熟，价格更低的，也别等了。电动车一半的价格是电池。而现在的电池基本上被卷的利润已经很低了。从10年前后，到15，16年，电池的价格降了5倍。现在的电池利润已经很薄了。 至于续航，锂电池的特性18年左右，已经几乎开发到极限了。没有上限了。技术已经熟透了。 包括刀片电池。很多人以为是横空出世。其实根本不是。刀片电池是磷酸铁锂的电池。 我们国家的锂电池分三元和磷酸铁锂。 宁德时代一直都是电池行业的老大。比byd厉害，宝马的电池几乎都是用的宁德的。宁德一直都是byd厉害的多。 但是由于以前，车厂都是极度依赖G家补贴的。所以以前的电池厂都做三元电池。因为三元电磁数据吊，能拿补贴。磷酸铁锂的根本拿不到什么补贴。 虽然业内都知道，磷酸铁锂更有未来。但是市场还没有发展到哪个地步。 但是byd不一样。byd是自己做电池还做车。而且很多城市和他有合作。所以byd是真的在用心做磷酸铁锂。所以byd等于成了第一个吃螃蟹的人。 而刀片性能提升那么多，其实也是因为，byd重新开模设计，把电池的空间利用率搞上去了。科技上没有什么提升。 简单的说就是，刀片电池，皮薄馅儿大。
选择纯电的话，目前好的选择，其实就是国产的那些和特斯拉。我本人是不会买特斯拉的。因为我就是做这个的。以前我就给我身边的人一直说这个。 不买特斯拉不是因为特斯拉不好。 特斯拉肯定是优于byd的这是显然的。特斯拉是最早做纯电的，也是最成熟的。 但是性价比太低。同样配置的车，特斯拉比byd贵好几倍。除非你不差钱。 后来去年的时候，特斯拉爆出平均一台车的利润是7w，是丰田的十几倍。 而且特斯拉比国产车好的，只有车身地盘。国产车的车身是软肋，这个需要时间，和大量的资金。设计一个好的车身，整个下来也是千亿级别的。 国产车基本都是收购别人淘汰的车身，自己改一改。所以有很多国产车和某款车很像，有些不懂的还喷，说我们抄袭。其实根本不是，花钱买了别人的东西，造出来的东西能不像吗？ 其实我们不是造不出好车，是需要市场认可和时间。比如我花几千亿，开发一块厉害的。车出来了，我怎么定价？设计的费用摊进去，订的价格市场接受吗？卖的比奔驰宝马还贵？ 现在国产车走的路很对，也很好。先搞性价比，以后再说高端。
而且特斯拉大部分电池用的是日本的，日本的电池是圆柱电池，和我们的体系不同。 我们做的是方形电池。圆柱型的电池很小。所以只有做成三元的。三元的电池，能量密度高，性能好，一致性好。但是寿命比磷酸铁锂短，而且贵，关键是危险。 磷酸铁锂更安全。byd老总说过，磷酸铁锂的电池是永远不会自燃的。后来很多人嘲笑他。因为byd出了很多事故，大家说是自燃。 但是我看了很多视频，基本都不是自燃，而是漏液。整个车冒白烟，但是漏液，磷酸铁锂，顾名思义里面电解液理由大量的酸。漏液后就会有白烟，有腐蚀性，散发的气体有毒，所以一旦发生漏液，不要管车马上离开，然后取证，联系客服准备换新。当然有极少数的byd是真的烧起来了。原因很简单，因为电池里面有很多东西是可燃的，一旦因为漏液发生短路，是有可能导致一些易燃的东西燃烧的。我的比喻就是，磷酸铁锂就像是木头，木头本身是不会自燃的，但是如果你拿火烧，当然是可以点燃的。但是这里面的关键是燃烧的条件和速度。 磷酸铁锂是不会爆燃的，就算真烧起来速度很慢。很多车都是半小时后才烧起来。车主是有足够时间逃生的。 但是三元就不一样的。所谓三元就是锂钴镍三个元素组成的电池。但是的三元都是高镍的。镍的含量决定了三元电池的能量密度高低。但是镍这个东西是很不稳定的。镍是会爆炸爆燃的存在。林志颖的时间相信大家都看了，整个车爆燃就几分钟的事。这也是byd出事不少，但是好像没听说烧死人。但是特斯拉烧死了好几个。三元电池更像是火柴。 不过不论是三元还是磷酸铁锂电池，都是非常安全的。意外都是极少数。
比如大家关心的电池会不会坏，能开多少。磷酸铁锂的续航，在2000周以上，三元也有1000周以上。 1周就是电池满冲满放一次为一周。现在的续航基本都上500公里。 寿命的要求是周期内，上限不等于开始的80%。加上折损，三元起码也能跑40w，铁锂80w。车开到这么多基本也就费了。 而且电车开起来是真的省。电车的结构简单的要死。电机也很便宜。保养起来也不贵。普通家庭，有一辆燃油车的情况下，第二辆真没必要卖油车。反正我认识的只要开了电车，基本不会再碰油车了。
现在的国产电动车，几乎所有大的车厂质量其实都是有保障的。因为电池不是用byd的就是宁德时代的。大家可以放心购买。电动车的售后也是很有保障。 很多人对于新的事物总是排斥的，当你多了解后，你会发现很多问题，其实都是自己多虑了。 当然我不是推销。只是分享而已。 看我ip也知道我现在在国外，车子在国外，更多的其实是代步工具。国外很多有钱人，他们也有好车，但是他们一年四季开的最多的，还是很便宜的车，20w左右的日本车，韩国车。车就是代步工具而已。除了安全外，性价比最重要。本来现在通胀就厉害，油也贵。一个月花个几千块在车上。而且很多人有车都不怎么开，舍不得。让车成为负担，没有任何必要。 有些人纠结，电车出去玩怎么办？但是可能他1年都出不了一次远门，就算出了也不会开车。 不妨去约一个纯电的试驾，感受一下。
我相信纯电在这几年应该会慢慢普及。
写的比较乱。比较长，能看完的也不容易，很感谢。 有什么想问的可以留言，看到了，我会回复。

不太懂感觉说的有道理！固态电池是电池的未来吗？目前他们上的半固态电池是不是比正在用的好，钠离子电池有希望吗？

钠离子的概念早就有了，就是换配方，没什么用。固态这些，都不看好。很简单的道理，锂电池发展到今天，是全世界的功劳。加起来花费的钱，上10w亿都不止。g家补贴一年一年大几千亿。你还觉得新的技术有戏吗？出现的概率不会高于彩票头奖

写的非常好，让我涨了很多知识。公司也刚买了一辆丰田的电动SUV BZ4X。真的是比油车好开很多，但日本电车普及慢除了接受新事物慢意外，就像你说的，发达国家普通老板姓车真的就是代步工具，在日本充电设备和充电环境不完善的情况下，很少有人买电车。方便和省钱是他们第一考虑的。真心希望国产电动车能在海外节节高升。

不看好混动是因为电池度数太小质量低，那现在秦的998那个电池怎么样，好像只有8度，那个车怎么样？