单排：就是一个人进行排位赛。
车队（根据网络资料编辑整理）：
1.在你进行军团战争游戏时，可以以加入的方式进入的一种团队，车队里的队员会在军团战争里与你同甘共苦、共同进退。同时，在车队里你也能找到志同道合的朋友。
2.车队就是和平时一起上分一起玩的好友组建一个小圈子，每天可以组队去打比赛。
3.车队就是老司机（指挥）带队，一般是4人一组，游戏水平比较高。
打手：
1.原指执行某种刑罚的执行官，军团战争中指队伍中有实力的玩家，可以高水平获得游戏胜利。
2.现实意义：为虎作伥，并以此谋生的介乎于保镖和走狗之间的一种职业。
指挥（根据网络资料编辑整理）：
1.所有高水平对抗的竞技游戏都会出现指挥。
2.优秀的指挥能带领团队胜利，清楚队友是什么水平，按照队友的执行力去分配任务。不会盲目地去干某些事情，该进则进，该退则退。
3.做好一个指挥，需要让队友信任你，这里就提到了默契，野队是难出现一个厉害的指挥的。
4.指挥不能对游戏有知识盲区，任何的细节都会决定一支队伍的成与败，优秀的指挥对改游戏的理解会比正常玩家更深入。
5.了解对手的心理活动，在军团战争中揣测对方进攻的波数、极限兵力贪科技等属于这一范畴。

接下来，我想请朋友们摆脱成见，理性地回顾这款经久不衰的游戏，看待单排与车队、打手与指挥之间关系。

首先，我想说一句话，可能会引起一些玩家的不适，但事实如此。
单排玩家≠打手，说得更难听些，一个经常以单排的方式玩军团的玩家，没有一个高水平车队会无偿带你玩，就像步入社会所有单位都会给予新人一个培训期，可惜军团战争没有，除非你刷礼物上一些主播车，除非你现实中的朋友愿意带你入圈，除非你遇到一位愿意耐心地答疑解惑、不求回报的玩家，不然谁甘愿教会徒弟饿死师傅呢？
然而，当你组一些野车，遇到一些水平不高并且让你感到厌烦的指挥时，你理所应当地觉得和车队玩还不如单排来的自由和快乐。
所以，这才导致了一些隔阂、心结和误会。

入坑那么久了，我遇到的指挥大抵分为这三类：
1.话多，恨不得一个人操作四台电脑，只要你做兵和他预想的有一点出入，只要关键波下不去，他就能BB一整场，去宣扬他的游戏理解，去PUI你来获得成就感，你在他眼里就像一个DerB的工具人，就算赢了你也不爽。
如果你遇到他，请你赶紧换车远离，很多单排玩家遇人不淑，因此心理自然地把打手想象成第二种现实意义中的走狗。
2.话少，你的兵种搭配不管你，你的科技和兵力也不在意，输赢过后没有复盘和总结直接下一把。
如果你遇到他，觉得他的水平还不错，请你困惑时多主动问问他，有些指挥性格如此，不温不火、佛系随和。
3.话适中，不盯着管你造兵信任你的水平，明确我方主力位的弱点波并提醒你合适的兵力与科技，综合考虑全局选择飞机位的放漏波数以及挽救坠机的飞机位（刷收、停科、帮修帮T等），输了总结经验、愿意查看录像去学习对面指挥的思路、打法......
如果你遇到他，恭喜你，你的水平会不断进步，游戏体验会非常好，甚至会有一些小感动，你会发现和车队一起玩是一件很幸福的事情，尤其是在处于劣势后力挽狂澜共同取得游戏的胜利。

我印象中，军团战争遇到两个很温暖的车队。
第一个车队的指挥是大哥哥，当时我古尔丹2波吃了隐士，他第一时间喊四家T我，在队友的帮助下我没漏一个怪。
如果你在单排，四家吃木的情况下，你发了信号，3个路人会第一时间去帮你T吗？
第二个车队的指挥是虎牙的狗哥，当时我们两家飞机位3波放漏，共漏90+个怪，对手追4，狗哥第一时间喊四家帮修，3波飞机位平均每人漏45个的情况下我4波接木吃完了，对面一位叫虚空法号工资的玩家公屏打字说飞机位玩的不错。
如果你在单排，大漏的情况下，会有3个路人愿意牺牲400％的木量消耗帮你修机炮止漏吗？与其说飞机位实力超群，不如说指挥重情重义。

如果，单排玩家愿意屈身成为一名打手，你没有固定车队的情况下，需要去适应每一位指挥的风格，直到你寻找到一位互相信任的指挥。在游戏的过程中，你也可以不断学习，相信有朝一日你也能成为一名优秀的指挥，为你的团队扛起一面大旗，对面一见你的ID，就说：“这是一个正经队，不是袍子队。XXX指挥的还可以的。”

说了那么多打手与指挥的事儿，我们再回头看看单排与车队这不可调和的两类群体吧。

平心而论，我由衷地希望平台和工作室能设计一个单排、组排相分开的排位模式，体验不同模式下的游戏乐趣。
因为，单排和组排确实是两种不同的游戏环境。换句话说，实力相当的情况下，四个传说1000分选手单排对战传说1000分的车队，你觉得谁的赢面大？
何况，现实情况是，高分玩家不可能单排去掉分。所以，多数单排玩家段位较低实力难以提高，段位稍高的玩家又会遇到车队，车队也分两类，袍子队和正规军，残酷的是，单排玩家遇到正规军的胜率几乎为0，这时单排与车队的矛盾就开始了。（U1S1，如果你的水平还行，愿意去指挥队友并且队友信任你，那么单排战胜野队的概率是比3打4翻盘大很多，我能这么说，因为我不仅单排打赢过车队，而且3打4翻盘过，感觉下来还是前者打得轻松些。）

帖子说的很中肯 赞一个

我在上文中提到了，体验单排与组排的不同乐趣。没错，我虽然常玩组排，偶尔常驻指挥有事不在，我也会去开小号玩玩单排或房间局。
有一把单排局，回忆起来至今历历在目。在6波时，我打开F3看队友的配兵，基本上10我们是等死的。我是怎么做的呢？我起手复活骷髅，科技压7-2，8波、9波点王，这时候已经有队友点投降了，有个人说“别管他我们玩我们的”。10波我的钱花完只剩1块钱。对面10波打过来，我们家三楼下了两火女（一个还是残血的），1 4L满漏，我满降，吃完漏后我的口袋里有1103块钱。对面看我jjc的科技只有7-3，公屏打字嘲笑我，队友不理解我，但是巨木10接下后，我的队友除了3L还在质疑我，1 4L全部沉默了。最后，我们赢了，对面沉默了。这何尝不是一种乐趣呢？
试问，车队局会出现这种情况吗？车队局主力7-3下10都罕见吧？
单排局和车队局本就是两种不同的游戏环境。把单排的想法带入车队，很滑稽；把车队的想法带入单排，更可笑。

单排打车队最大问题还是在木量。单排几乎任何一波是达不到打车队的合格木量的，要赢车队基本只能苟后期，这样要接车队一波巨木15或18，而单排基本上接不住的，前两天我们组车打字炸鱼，对面打了10刷完14，我们直接18发了6w木带神炼，单排根本接不了。

单排？ 一群猪比罢了 路人脑子什么时候能听进去学进去达标兵力和达标木量就能玩 爱飞不飞

支持支持支持！遇到一个技术好，脾气好的指挥，真的太难太难了，和买彩票中奖差不多。

主要是执行力
大部分人打游戏不吃亏
你14刷了 他必须也刷
你收入点到200
你别指望他点到199
有些人 比你少一块钱收入 他都难受

分析还是非常中肯的。有一些玩家喜欢单排，有一些喜欢组车，还是看个人意愿。
公众号也有攻略文章，可以帮助单排玩家更好上分和分析局势，你早晚也是下一个高手。