蹲喜欢玩M1的车友
小牛电动车吧
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level 8
爬坡鸭♬ 楼主
车老了,市面上专用改件也不多。这是我改得最喜欢的一台M1,前减震还没到,530
+3
500wp电饭煲,21串76V45ah软包电池。裸把用了各种自己喜欢的件,在无聊的学校里也能带给我不少快乐。有时候没钱舍不得坐地铁,骑车七十多公里从杭州最东边跑到最西边。
很多人看到改装车就开骂,倒也没必要。至少我和我认识的朋友们都还是比较规矩的。也许当你的车极速55时,会想着去和极速48的外卖车一争高下;可在一辆车随时能带你上150时,这些都已经没什么意义了。我在市区里几乎全程30巡航,比新国标快一点(25码实在太慢了)。要飙车就去封闭道路。虽然车上装了530,但我只在封闭道路测试时拉满过一次(如图5),其它时间全都是用来满足自己的心里需求[吐舌]
M1是一台好车,却有很多车友因为配件太少而放弃它。希望喜欢这个车型的朋友们能更多地交流,让圈子越来越大、越来越好[香槟][香槟][香槟]
2023年01月31日 06点01分 1
level 6
530 3000wp顶级慢骑选手[吐舌]只跟雅迪小刀比超车,天天一档上下班
2023年01月31日 08点01分 3
我直接让他们超过去[捂嘴笑]
2023年01月31日 08点01分
level 1
没实力的才想着比,高手都比较低调[捂嘴笑][捂嘴笑]
2023年01月31日 09点01分 4
[勉强]
2023年01月31日 10点01分
level 9
M1真的是经典耐看的
2023年01月31日 10点01分 5
level 10
确实经典,而且m1早期的车架和做工真心用料扎实,虽然没有
lz
改的那么暴力,我基本尊重了设计师的原设计,和原厂升级件!
2023年01月31日 12点01分 6
其实我原本也没想着要改这么猛[笑尿]最早骑的是灰色的m1pro,2016年就买来了,黄色这台是当时心血来潮然后一发不可收拾
2023年01月31日 13点01分
@爬坡鸭♬ 而且m1早期的车型车架除了不如N1车架,个人观点比后期任何车型的车架用料都要扎实
2023年01月31日 13点01分
level 8
爬坡鸭♬ 楼主
最开始骑的是这台m1pro,就改了个电池和小控制器122s,极速比原厂快了10码而已。同一个人的心中也可以有很多辆不一样的M1[哈哈]
2023年01月31日 13点01分 7
level 5
只改122s 提速有10吗
2023年03月07日 06点03分 8
@中毒😳 取决于你的电池,122s有60a放流,但原装电池的保护板根本到不了这个电流
2023年03月08日 15点03分
@爬坡鸭♬ 目前电池还挺健康不想换电池比较电池成本太高,不知道原厂换122pro 能不能跑出时速58+😊
2023年03月09日 07点03分
@爬坡鸭♬ 原厂电池48v32ah 红标那种
2023年03月09日 07点03分
@中毒😳 用不上122pro,不想换电池的话最老的122刚刚好,也能跑个60左右
2023年03月09日 15点03分
level 5
M1和M2有啥不同吖
2023年03月07日 06点03分 9
老国标和新国标区别!新国标车都比较短!限制在55公斤范围内
2023年03月10日 09点03分
level 6
极速150?! 我的u1c能改成这样吗
2023年03月08日 17点03分 10
可以,不过建议先加固车架
2023年03月09日 03点03分
level 10
小牛经典车型第一是M1然后是U1。越后面越缩
2023年03月09日 05点03分 11
level 7
m1和m+s是同一款吗
2023年03月09日 15点03分 12
不是!ms新国标没有一体尾灯了!
2023年03月10日 09点03分
@贴吧用户_GJaSJaX 他应该是说mqi+s吧,新款m+[小乖]
2023年03月10日 09点03分
@爬坡鸭♬ 我说的那款电轻摩
2023年03月10日 14点03分
level 8
能上150?别吓我,我的M1基本原装,除了改了后碟刹220刹车盘,但是我觉得是我五台小牛中最不稳定的,遇到紧急刹车,也许是后刹过于灵敏,容易漂移。过隧道我想押着黄线走,后减震也感觉有点晃悠,休闲骑不错,40公里速度。
2023年03月12日 15点03分 13
基本原装和基本没原装件不是一个概念[黑线]
2023年03月12日 15点03分
level 2
山东莱芜M1都市版[滑稽]
2023年03月21日 05点03分 14
level 10
我m1换了迈凯伦空,可以上55,原装动力版电池,前后9090倍耐力,开着还是挺爽的。
2023年03月21日 06点03分 15
这个配置也蛮好的,安全稳定
2023年03月21日 07点03分
level 5

2023年03月21日 15点03分 16
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