家里有一辆车，最近看见typeR上市，4s最后落地在50以内。
购车需求应该是明年，也就是24年毕业之后。但是在想这辆type在国内销售会不会到24年就订不到新车了。
考虑过宝马4系和brz，以及宝马2系。外形上最喜欢宝马4，但是宝马4没有手动挡，打心底还是想买一辆手动档的车，M4确实是买不起。但目前国内的手动挡车，基本上都是低配车型，想买一辆稍微好点但是又不是特别张扬的手动挡基本上没有。这辆typeR的内饰，虽然和思域是一样的，但是材质方面有升级过，所以我感觉总体上不会很廉价，像野马的内饰确实是一股廉价感。斯巴鲁brz说实话也没有特别喜欢，总觉得前脸长得怪怪的。
因为有一点超出家里人的预算，所以在考虑这辆车的保值情况，想用这一点来说服家里人。
我是这样想的，第一刚参加工作买个本田，也不会有太多人注意，最多是认为年轻人自己加了个尾翼弄个好看劲儿，如果买个宝马4这样的双门车，可能会有点太显眼。
第二过几年成家了，大部分人所谓的“实用性”，也就是4门车会更加实用一点。
第三点就是我一直不太了解的，这辆车的保值率。之前的typeR都是平行进口，价格高昂。这辆车目前在国外大火，基本上都是加价才能买，而且本田官方如果不食言的话，这辆也是最后一代纯燃油typeR，而且国内编号是0000，也就是不会超过1万辆。我就在想这辆车现在40多万买，6年或者8年之后有没有可能还能卖到30左右，因为家里这辆奔驰6年就没了20了。现在网上的各个平台发出来的都是在吹typeR的，也没有买过本田的车，所以不太了解所以发个帖问问各位。

没必要买

没有50w车该有的豪华度，技能树都点在性能上了

买这玩意儿的人家里应该不止一辆车吧

我22年11月某车帝发帖，我应该是第一个提车的全球会中文的人…（如果不是别打我）当然我在温哥华这边。我认为自己是有资格回你的身为这代FL5的车主。首先这车保值率应该是类似福特RS，几年后可能2手35W左右吧根据车况可能略有上下。不知道这辆车你可以百度。其次你不是“玩家”我不建议你买，这东西买回来得改装的，是纯赛道属性的车子，没有哪个Type R车主买回来开素车的好比去妓院但不嫖一样就看看，这不可能不存在的人家会觉得你不正常。但改装那至少再废掉你10个W起步，10-100个W花这车上很正常。你喜欢手动挡可以考虑新出的M2不是有么，不知道那个来不来中国你可以等一下看看，还规避了被那些“专家”喷什么这么多钱买个破本田的风险，还有蓝天白云的标在那些人眼里高端大气上档次倍有面子。斯巴鲁BRZ不行可以考虑它的大哥WRX啊，又家用乐趣又有，但那东西好像不来中国，主要是国内真的这种手动性能车很多没有引进，你在北美的话选择就多了。但是如果你只是单纯的想体验手动挡那我强烈推荐你搞个旧款的86-brz，那简直不要太便宜，还有操控，还挺好看。经济实惠还可以练车撞坏不心疼。对于目前的你来说我认为挺好。

据说已经排到明年了

保值率的话说一下我这边给你参考，旧款的FK8 Type R我这边2手网站那些开了1-2万公里的原价卖，甚至比原价还高。这新款的目前提车价格是7.5-9万刀的样子包括美国这车子已经是差不多翻倍的价格了。给你看个我这边的，官方原价是5.5W加币落地你看看多少钱了……

🐶都不买

我忘记了不知道你喜不喜欢韩国车，听过伊兰特N吗？那个据说一定来国内而且就是今年。当然有手动挡，伊兰特N在北美在这代Type R推出前，是前驱王来的。这边很多玩车的非常喜欢这车，不改装原车原厂自带V8引擎的轰鸣，原厂声音就很好听很炸裂。280P马力，而且有现代赛车技术的下放加持操控基本上无懈可击。你可以去B站看看有这辆车的测评，国内玩车的也对它评价很好。我本人开过几次真的是韩国版的GTI，而且还是居家车，绝对买一辆就够日常。国内上的话我强烈推荐你搞一台，不改装就直接开乐趣就很足很足。

保值率别考虑这车 这种车保值率浮动大得很

你来吧里问来问去，那你就不是本田真爱粉，劝你还是考虑别的车。真喜欢这车的根本不会犹豫

首先吧 这个车销量上500都难，我定这个车也是因为手动挡，原厂宽体尾翼，不管核心技术动力参数怎么样，至少外观和日常使用get到我了，本身也是十代思域车主，毫不犹豫直接下定，还好四川绵阳这边几乎没有tr潜在用户，第一批次订单，提车也估计得下半年去了

这就是有钱人的玩具 能买的起这个玩的人 不在乎保值率的 楼主伪命题

可考虑二手九代半思域si，只有手动配置外形不算张扬也不算低调，价不高10个出头，你不下赛道的话这车更适合兼顾性能和家用，改装也就改绞牙轮毂轮胎不太费钱