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没预留350？
2022年12月26日 10点12分
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这条250其实就是绵阳和成都博弈的结果，修这条路是利于重庆发展，抑制成都发展的（重庆等地北上不再需要绕行成都，成都会损失大量的资源），但对于绵阳来说，作为北上出川通道，将会吸引大量的本该去成都的资源落地，十分重要，但对成都来说，用成都人话就是妥妥的造饭路，其实修250还是350已经不重要了，只要能修![[哈哈]](/static/emoticons/u54c8u54c8.png)
，这也是绵阳高配后才能在与成都的博弈中争取更大的发展空间。
2022年12月26日 10点12分
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，这也是绵阳高配后才能在与成都的博弈中争取更大的发展空间。
虽然天翻地覆的变化不至于，但畅通南北通道对绵阳真的很重要，能释放巨大的发展潜能是真的，今天开会也专门说了绵遂的事，相当看重这条铁路
2022年12月28日 06点12分
@destiny-1 你觉得没有某些人的乱搞，川老三会才止5000亿？先不说老内江，老乐山这些。光是绵阳＋德阳，一直到2000年前都能长期和西安不相上下。西部经济最发达的地区，除了成都全被搞成了屎
2022年12月27日 03点12分
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没预留就是拉跨了，争取这么多年，整个250
2022年12月26日 11点12分
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成都不会允许350的，能修都是很大让步了
2022年12月26日 11点12分
@destiny-1 但是预留应该有啊，成都自己西成还吃了没有预留的亏
2022年12月26日 11点12分
@destiny-1 这个前期预留的的应该
2022年12月26日 12点12分
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![[汗]](/static/emoticons/u6c57.png)
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有摆式列车技术，而且应该有预留，其实无所谓。
其实我觉得200客货是最完美的。
2022年12月27日 02点12分
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其实我觉得200客货是最完美的。
的确有货运才最好
2022年12月27日 03点12分
@future4329 有单独货运，射洪经开区 到蓬溪的
2022年12月27日 03点12分
@v的free 这个一定要有，后续发展动力才足，否则就成了高铁一通人去楼空了
2022年12月27日 03点12分
今后都是动货分离，200只拉货，且只能跑160 ，250动货都可跑，你说哪个好。
2022年12月27日 07点12分
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完美的绕道中江![[捂嘴笑]](/static/emoticons/u6342u5634u7b11.png)
2022年12月30日 03点12分
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