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2022年12月25日 13点12分
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时间：2021-07-12浏览量：3651
为贯彻落实《交通强国建设纲要》（中发〔2019〕39号）精神，按照《国家综合立体交通网规划纲要》编制工作的总体要求，《福建省综合立体交通网规划研究（2021-2035年）》正在开展编制工作。规划对象涵盖公路、铁路、水运、民航、管道等运输方式，规划期为2021至2035年，远景展望到本世纪中叶。为进一步提高综合立体交通网规划决策的科学性，充分有效保护生态环境，使交通基础设施建设与资源环境保护更为协调，福建省交通规划办公室委托交通运输部规划研究院开展规划环境影响评价工作。根据《中华人民共和国环境保护法》、《环境影响评价公众参与办法》等有关规定，现对《福建省综合立体交通网规划研究（2021-2035年）》环境影响评价工作进行信息公告，征求公众对本规划环境影响的意见和建议。
一、规划概况
1.发展目标。到2035年，建成交通强国先行区，基本建成便捷顺畅、高效集约、智能绿色、安全可靠的现代化高质量综合立体交通网，形成“福建211”交通圈，融入“全国123出行交通圈”“全球123快货物流圈”。交通基础设施达到世界先进水平，交通运输服务水平越上新台阶，交通运输与产业提升、生态建设、智能网联更加协同融合发展，全面支撑高质量发展超越，全面适应人民日益增长的美好生活需要。
2.层次与规模结构。省内地上、地下、水上、空中各种运输方式线网（线路、航路、管网、邮政快递网络）通过枢纽转换，而形成的立体互联的客货运输网络系统。包括铁路、公路、水运、民航、管道等各种运输方式的线路和港站节点。
3.规模结构。综合立体交通网实体线网规模达到19万公里，其中快速网1.3万公里、干线网2.3万公里、基础网15.4万公里。在结构上，规划快速网发达、干线网完善、基础网覆盖广泛，综合交通网一体化融合，实现由“通”向“优”全方位转变。
4.综合立体交通走廊布局。形成以现代化港口群、机场群为龙头，高速铁路、快速铁路、高速公路、干线铁路、高等级干线公路、高等级航道为支撑，覆盖所有地市、基本覆盖县级行政节点的“三纵六横”综合立体交通走廊。
5.重大工程
高速铁路：昌福（厦）高铁、温福高铁、漳汕高铁、衢州至南平（三明）高铁、南平至丽水铁路、赣龙厦高铁。
2022年12月28日 10点12分
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为贯彻落实《交通强国建设纲要》（中发〔2019〕39号）精神，按照《国家综合立体交通网规划纲要》编制工作的总体要求，《福建省综合立体交通网规划研究（2021-2035年）》正在开展编制工作。规划对象涵盖公路、铁路、水运、民航、管道等运输方式，规划期为2021至2035年，远景展望到本世纪中叶。为进一步提高综合立体交通网规划决策的科学性，充分有效保护生态环境，使交通基础设施建设与资源环境保护更为协调，福建省交通规划办公室委托交通运输部规划研究院开展规划环境影响评价工作。根据《中华人民共和国环境保护法》、《环境影响评价公众参与办法》等有关规定，现对《福建省综合立体交通网规划研究（2021-2035年）》环境影响评价工作进行信息公告，征求公众对本规划环境影响的意见和建议。
一、规划概况
1.发展目标。到2035年，建成交通强国先行区，基本建成便捷顺畅、高效集约、智能绿色、安全可靠的现代化高质量综合立体交通网，形成“福建211”交通圈，融入“全国123出行交通圈”“全球123快货物流圈”。交通基础设施达到世界先进水平，交通运输服务水平越上新台阶，交通运输与产业提升、生态建设、智能网联更加协同融合发展，全面支撑高质量发展超越，全面适应人民日益增长的美好生活需要。
2.层次与规模结构。省内地上、地下、水上、空中各种运输方式线网（线路、航路、管网、邮政快递网络）通过枢纽转换，而形成的立体互联的客货运输网络系统。包括铁路、公路、水运、民航、管道等各种运输方式的线路和港站节点。
3.规模结构。综合立体交通网实体线网规模达到19万公里，其中快速网1.3万公里、干线网2.3万公里、基础网15.4万公里。在结构上，规划快速网发达、干线网完善、基础网覆盖广泛，综合交通网一体化融合，实现由“通”向“优”全方位转变。
4.综合立体交通走廊布局。形成以现代化港口群、机场群为龙头，高速铁路、快速铁路、高速公路、干线铁路、高等级干线公路、高等级航道为支撑，覆盖所有地市、基本覆盖县级行政节点的“三纵六横”综合立体交通走廊。
5.重大工程
高速铁路：昌福（厦）高铁、温福高铁、漳汕高铁、衢州至南平（三明）高铁、南平至丽水铁路、赣龙厦高铁。
