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不感觉，就好这口土科幻
2022年11月15日 01点11分
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个人感觉比任何厂家的都好看，主打外观也是创新
2022年11月15日 05点11分
侧面看车头好小
2022年11月15日 11点11分
我画画的 如果不探讨结构合理性 单看这俩比例很舒服协调 一般来说忌讳头重脚轻 而街车 巡航车都不会出现 就仿赛和adv容易有这感觉
2022年11月18日 12点11分
@lhy505919187 同意，我原来也学过画画，你说是不是拍摄角度的问题，第二张显得座位太靠后了…说不出来的一股不得劲儿，猛地一看外观确实很科幻
2022年12月08日 11点12分
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不拿国外比，国内这设计不错了吧![[阴险]](/static/emoticons/u9634u9669.png)
2022年11月15日 01点11分
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自信点，这设计放国外就是阿斯顿马丁那台
2022年11月15日 03点11分
@lllooo333oooll 所以国外品牌还是加大分，就是一坨屎也有人舔
2022年11月15日 03点11分
@卖夜斩白的喵😹 比如贝纳利![[捂嘴笑]](/static/emoticons/u6342u5634u7b11.png)
2022年11月15日 05点11分
![[滑稽]](/static/emoticons/u6ed1u7a3d.png)
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如果这造型设计丑的话，我看大多数造型没法看吧，我个人觉得还挺好看，甚至夸张点说去年到今天国产趴赛或者街跑类最好看的就是750了！至少线条勾勒比较流畅！前卫而不是失流畅协调！
2022年11月15日 01点11分
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没得仿赛的味道
2022年11月15日 05点11分
回复 風居住的街道ლ :如果重新定义仿赛呢
2022年12月08日 23点12分
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佩萨罗🇮🇹
楼主
可以这么说tnt899在布局上比市面上大部分街跑都更接近仿赛，虽然他是一个街车
仿赛和街跑的本质区别就是仿赛设计元素就是油箱上面会狭长且相对平整，因为跑车的油箱都是在车中间，这样既有利于降低前轮轴荷又能空出地方布置副喷油嘴
同时纯种的仿赛油箱上面都是平的也是为了能让车手趴在上面，只有本田650这种街车改的街跑才会配上一个很不协调的油箱，因为那是直接用的街车油箱
隆鑫的525邮箱模子都开完了副车架也不太可能改，就想单靠一层外壳就脱胎换骨那最多也就是做成本田650那样
骨子里不行怎么改都没用
899那是跑车改街车所以天生就是仿赛底子
2022年11月15日 01点11分
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仿赛和街跑的本质区别就是仿赛设计元素就是油箱上面会狭长且相对平整，因为跑车的油箱都是在车中间，这样既有利于降低前轮轴荷又能空出地方布置副喷油嘴
同时纯种的仿赛油箱上面都是平的也是为了能让车手趴在上面，只有本田650这种街车改的街跑才会配上一个很不协调的油箱，因为那是直接用的街车油箱
隆鑫的525邮箱模子都开完了副车架也不太可能改，就想单靠一层外壳就脱胎换骨那最多也就是做成本田650那样
骨子里不行怎么改都没用
899那是跑车改街车所以天生就是仿赛底子
2023年10月12日 11点10分
你无处不在
2022年11月15日 02点11分
飓风爆蛋神器
2022年11月15日 02点11分
这1130的邮箱看着就有杀伤力，我说的是对驾驶员的
2023年03月08日 09点03分
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![[太开心]](/static/emoticons/u592au5f00u5fc3.png)