190E2也进来了,落后一代的21,生存空间又会被压缩吧
arj21吧
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level 9
190E2也进来了,落后一代的21,生存空间又会被压缩吧[汗]
2022年11月10日 09点11分 1
level 1
巴航工业如果被我国买了的话,差不多就如楼主所言。
我觉得波音未必会吃回头草,而我们的收购条件铁定很丰厚实惠,但这个收购项目不仅仅是个生意。
至于ARJ21,目前看来交付了80+,卖了100多架,再努把力,拉一批军队和政府订单,250架的盈亏平衡点就有了。
所以还是一颗红心,两手准备,两手都要硬才是对的。
2022年11月10日 10点11分 2
level 10
这跟919有一定竞争吧,跟21关系不大吧
2022年11月10日 11点11分 3
level 11
190E2能飞高高原机场?[滑稽]
2022年11月10日 12点11分 4
能!甚至去过青海玉树和西藏拉萨做演示飞行
2022年11月12日 00点11分
level 6
刚好卡在 ARJ 和 919 中间
2022年11月10日 13点11分 5
对,巴航工业E2系列是100-150座级。E195-E2的直接竞争对手是A319和A220
2022年11月12日 00点11分
level 6
E190E2在全世界订单都没有几架,你觉得在国内能拿多少架,真那么好190E2早卖起来了
2022年11月11日 04点11分 6
要买就买E195-E2,E190-E2有点鸡肋
2022年11月12日 00点11分
@vminv 可是问题是E-195国内航司都没人买,因为太接近C919A320这个级别了,国内都是直接买窄体干线
2022年11月12日 02点11分
@vminv E-195适合那种地多人少的国家比如俄罗斯沙特这种
2022年11月12日 02点11分
@贴吧用户_084e852 天津航空有20架E195
2022年11月12日 03点11分
level 5
买21有政策,e2肯定没这待遇。e2要收50的民航基金,21不用。我估计e2虽然发证了,估计没啥公司买。
2022年11月11日 04点11分 7
level 11
有竞争有压力是好事,阿娇要加油要更努力才行
2022年11月12日 00点11分 8
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