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易贡藏布大桥和拉月隧道进口，洞口还没打开(隧道内景可见367楼)，应该是因为洞口位于悬崖且临近河流，所以要等1号横洞-进口段贯通，也就是从1号横洞开始反着挖。
2025年07月16日 20点07分
368
易贡藏布特大桥似乎桥墩都没影儿
2025年07月17日 15点07分
level 8
DDD丶Samuel
楼主
2025年07月17日 02点07分
369
反正也不知道是哪里偷了，偷里程是很常见的事。
2025年07月18日 15点07分
@Z146深圳东 林芝站减雅安站是1124公里，和1011公里差了100公里以上
2025年07月18日 15点07分
@DDD丶Samuel 你不是在Google地球上面画了准确的线吗？那些线都是测距吧？你看看距离有多长。
2025年07月18日 17点07分
level 8
DDD丶Samuel
楼主
孜拉山隧道进口、1号、2号、4号横洞、金沙江特大桥实景图。隧道全长30028米，由于隧道进口立即分双线因此为大跨断面隧道
2025年07月17日 15点07分
370
隧道局、十八局、十六局，应该是施工能力非常强的一批了
2025年07月18日 06点07分
孜拉山隧道是全线6座30km以上隧道的守门员，6座都在西藏，罗麦站就在孜拉山隧道里面。
2025年07月18日 15点07分
level 1
色季拉山隧道上新闻了。但是我看出口的断面(图2)怎么和进口(图3)不一样呢？
2025年07月20日 04点07分
372
而且隧道出口进去先有一个右弯吗？我怎么记得是直的，或者是左弯？刚看到这个画面的时候还以为是易贡隧道进口，易贡隧道进口就是一个右弯。
2025年07月20日 04点07分
@Z146深圳东 色季拉山隧道出口确实是一个右转弯进去，这个在卫星图上就能看到
2025年07月20日 05点07分
@DDD丶Samuel 断面是在哪变的呢？是不是出口-某个横洞之间用这种断面？
2025年07月20日 22点07分
![[滑稽]](/static/emoticons/u6ed1u7a3d.png)
level 8
level 8
DDD丶Samuel
楼主
果拉山隧道铭牌，实际隧道长度为34618米
2025年07月23日 04点07分
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NB！之前34324m是比高黎贡山隧道短214m的，34618m就比高黎贡山隧道长了80m。
2025年07月26日 04点07分
@Z146深圳东 进口那段额外的明洞发挥了不小作用
2025年07月26日 05点07分
@DDD丶Samuel 应该是防止雪崩的，上方山体有一块绿色的通道，应该就是雪崩的路线。
2025年07月26日 18点07分
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![[真棒]](/static/emoticons/u771fu68d2.png)
level 8
DDD丶Samuel
楼主
从大渡河特大桥中轴拍摄的宝灵山隧道进口实景图。洞口明显偏右侧，说明隧道进口段为三线结构。其中左中两线为正线，右线为上行出站方向安全线，用来防护超过70公里30‰下坡可能出现的失控列车
2025年08月01日 18点08分
379
铁路技规规定，如果进站方向是超过6‰的下坡道，应在该方向到发线汇入正线的尽头设置安全线
2025年08月01日 18点08分
刚开始我还不明白为什么洞口偏右，直到看了近景照才发现是三线的。
2025年08月03日 23点08分
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