首先，p社蠢驴。
正常情况下贸易应该使得两个市场的税后价格趋于平衡，使用关税让本国市场趋于基础值。可游戏中经常会出现进口国价格低于出口国，或者加了关税两国价格还差不多的情况。是什么导致了这一睿智情况？我认为出在判定贸易是否有利的逻辑上，要明白一点，这游戏不存在倒爷这种玩法，因为贸易不会因为差价赚钱，贸易的价值在于平衡物价后所多出来的税收。然而游戏中确实有贸易利润这一说法，即(a2-a1)/2-(b2-b1)/2。国家从中收入关税，关税大于利润则贸易亏钱。咋一看，好像还合理，但简单计算一下，设ab两国市场体量相等，a国某商品正好满足需求价值为a1=100，b国完全不生产价格为-75即b1=25。在无关税情况下，b向a进口，代入上述公式就可以发现，贸易后价值a2可以涨到175，b2可以涨到100。此时贸易依旧是不亏钱的，然而两国的物价却完全颠倒了。由此，会产生巨量的税收差异，签个贸易协定，开一条贸易路线，自己完全不生产，就可以白嫖别人的产品，吸别人的血。

发现问题所在了么？现在贸易是否成立看的是一个不知所谓的贸易价值，而不是对本国市场是否有利。为什么说贸易价值不知所谓，仔细思考上述公式，如果正常情况，你会把贸易价值维持在何处，是最大值还是不亏就行？发现了没有，游戏里的贸易是用前半部分挣的钱去抵后半部分花的钱，商人宁可一毛不赚也要高买低卖。

拿现实举个例子就是，首先保证贸易利益是最大化的。大英进口大清茶叶，大清为了保护本国市场以及扩大茶叶生产，对茶叶施以高额关税，英国即使进口税为0也无法在贸易中产生价值，自己也无法生产茶叶，英国为了维持自己市场稳定不得不补贴贸易以进口茶叶，双方巨大的逆差使得英国另辟蹊径，对大清极度缺乏的yp施以高额关税来弥补贸易逆差，大清虎门销烟后，英国无计可施，yp战争爆发。

第一句话我认为前提是有问题的，因为首先两边市场的供需体量不同，其次海上路线会被最大航运力限制，最后哪怕同一商品买方卖方也还可能和第三方第四方交易，那这些商品的各市场价就一定会一样么？

游戏里的跨市场商路利润设定不一定完全拟真，但很多人自认为符合常识的贸易逻辑其实没考虑到很多复杂因素

dd54里就有人提这个问题了，马丁回复一开始是按现价算的，但是什么“情况比现在更糟”，然后搞了这么个魔幻东西出来。网页链接
还有一个魔幻的地方是循环线路凭空生钱

你这样想，为啥进口价格是(a1+a2)/2？
商人在市场收购货物之前价格是a1，然后商人买了一个货物价格涨了一点，再买一个货物价格又涨一点，全部买完之后价格涨到a2，那他买的东西的平均价格不就是(a1+a2)/2嘛

贸易是否成立本来就不是看对本国是否有利，而是看对商人是否有利。贸易路线是让跑这条路线的商人收益最大化，和你市场变成啥样了有啥关系？
你顶多是说现版本国家用关税调控贸易的力度还不够大，但不能说贸易路线对你的市场不利就是机制有问题吧

我没看懂你的计算，为什么B国完全不生产价格是25啊，不应该是175吗？而且贸易前后两国的商品价格都上涨了？不太对吧

别国把我衣服买光了，这怎么处理？除了禁运有更好办法吗？

这游戏最恶心是电力这种物资居然是全市场通用, 跨境运输的, 然后物价跟距离远近无关, 跟所处市场的供需有关

试了一下应该可行，如图修改前可以把普鲁士的油买到70块，直到再买血亏才不买了。
修改之后只能买到刚刚超过我自己售价的65块，因为11级是不到的，12级虽然超过但总利润还是比11级多一点。
回头重新玩一局试试看会不会产生别的问题