level 14
几点变化
1.取消攀枝花东站设计，规划大丽攀，宜西攀，新成昆（攀—昆）均引入既有攀枝花南站。
2.大丽攀依旧由南站昆明端引出
3.宜西攀与成昆复线在南站——普达站区间并行。不过暂不清楚是共用既有路段，还是设计再新建双线。
4.昭攀铁路从金江站成都端引出，在既有成昆铁路三堆子金沙江大桥下游处跨江进入江北盐边境内。同时有规划三堆子车站上昭攀铁路的联络线。
5.以后有什么再补充
2022年10月02日 08点10分
1
level 1
大（丽）攀昭怕是有生之年了。攀昭段可能就单线去接内六。
2022年10月02日 10点10分
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level 7
我们就是负责这个，并没有哈，只是不叫攀枝花东站了，枢纽按照二院总体规划不变，地点有变动，仁和-红格同城一体化。高速枢纽高铁枢纽都在这里！
2022年10月03日 15点10分
7
仁和—红格同城一体化？意思地点可能改在红格
2022年10月03日 15点10分
宜西攀2026年动工有戏没有
2022年10月04日 03点10分
level 7
我发觉这个吧一说攀枝花不好的，就开始高C，真是可悲
2022年10月03日 15点10分
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level 8
会不会修攀枝花到昭通200km/h相对合理些，从攀枝花到会理、会东再到云南省巧家县，鲁甸，借渝昆高铁和成自宜高铁打通攀枝花交通大动脉，实现真高铁
2022年10月03日 16点10分
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昭攀的优先度估计比宜西还低
![[勉强]](/static/emoticons/u52c9u5f3a.png)
说明修建宜西还是有希望，只是时间问题。
2022年10月04日 12点10分
