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听说2.0的国内和美国的不一样,这不骗子吗?宣传的挺好,其实不是那么回事.不卖了

当然不一样了，根据每个国家的路况和油品不同，车都要进行调校，其它的，应该不会进行什么“中国化”的滥改造

不就是欺负中国人吗？2.0的铸铁两气门发动机用老发动机可以，但价钱必须要相应下降别忘了三厢高尔夫的最大竞争对手，本田思域，中国产，全球同步，发动机也是，1.8，103kw，比中国新捷达2.0高了很多

日本车简直就是垃圾！和日本人一样！他们就知道把钱花在内饰上！满足中国人的虚荣心！那质量怎么和德国车比啊！我宁可多花点钱，也不买日本车！买车日本车根本就不在考虑范围之内

刚好相反，现在大众正在走所谓的“日本车”的路线，论内饰花哨，内部动力垃圾，谁比得上帕萨特领驭所谓速腾，三厢高尔夫，本来就是标准A级车美国是2.5和2.0T，中国是什么？古董铸铁！什么中国油不行，那可以把支喷调整一下，或用稍差一点点的发动机，凭什么用古董机器还用高价？中国油再差，也不至于用两气门吧？！！夏天打空调都痛苦！2.0机器因为烧机油，在帕萨特上都不用了

对,您说得很对,我很佩服,希望一汽能给咱们上2.0T发动机!

是的，连JS都说2.0就是PST的老发动机。如果是2.0T手自一体当然值得期待，可惜不是。失望！

既然用了旧发动机，为何反倒要贵？！怪不得中国是大众70%利润来源

大众不要再利用我们对日本车的反感把中国客户当傻瓜宰了.我们还有美国车通用可以选！！！再不济，支持国产！！！

没必要上2.0T，增压发动机日常使用实在麻烦，高速烧机油，涡轮也有迟滞，保养也麻烦倒不如来一台稍新一点的自然吸气，国外大众的2.0或者2.5，甚至新的1.6都不错，可惜大众喜欢把淘汰的发动机送到中国来处理

这个吧，2。0的那个也烧机油而且比1。8T那个烧得还厉害！

帕萨特2.0烧机油当然知道，1.8T是跑告诉烧机油，2.0是什么时候都烧，而且厉害得多但此2.0非彼2.0，国内的是2气门85kw，老外的是全新的4气门110kw，可以在原装甲壳虫上见到

日本车啊。。。。引用一个曾经参加过2006年度车型评选的评委的原话：“我宁愿看到车的内饰上的瑕疵，因为这样我就可以确保我所花的每一分钱都被用在我所喜欢的内部构造上了。。。。

我就纳闷了，在这里说大众的新捷达，为何总有人喜欢故意美元有的把鬼子车扯出来？抗日就要支持大众？什么道理？！就算真的对比，老美市场销量最大的就是鬼子车，不论是普通车还是豪华车，美国人是白痴？倒是所谓的中国大众，好像就会在内是上下功夫吧？老外是帕萨特6代，我们把5代换换前脸和内饰，就当新车买，里面关键的地方不改动倒是所谓的日本车，功夫都花在里面，丰田出了锐志2.5S，没有多碟CD，没有真皮，便被一帮大众托骂速腾？里面的发动机不用新的，变速箱也换了！中国大众才是真正的“日本车”！

去看看出事故的广本 掉轮子是它专利，还好意思说功夫花在里面。。。哈哈哈可笑。。。

说到底，只要大众把好的发动机换上，或者价格调低，这里应该不会乱成这个样子，不是吗？？？

话说回来要是那些人真心喜欢速腾的话，又何必这样诋毁呢？不惜换国内版无可厚非，那么国外的你是否肯买？？？？

还有请说出我们哪些说法是诋毁？？？？已经国产化的车，因为国内版的破败，却让消费者买国外版，不觉得17很可笑吗？？？