level 7
骑车给别人看的和认为骑车是给别人看的都是纯纯低 能
2022年09月27日 14点09分
![[滑稽]](/static/emoticons/u6ed1u7a3d.png)
![[汗]](/static/emoticons/u6c57.png)
![[疑问]](/static/emoticons/u7591u95ee.png)
level 11
![[泪]](/static/emoticons/u6cea.png)
![[狂汗]](/static/emoticons/u72c2u6c57.png)
level 9
是这样，不过自己骑得舒服就好了。几万的车确实还是比几千的车来得舒服，重量、踩踏时的旋转阻力、变速顺滑度、刹车手感等等差距还是比较明显可以感觉到的
2022年09月27日 22点09分
128
你说的这些，除了重量，一万足矣，将来国产油碟做好了小几千就够。 说重量就没底了，所以车贩子们最喜欢鼓吹重量，你要是说对大部分人重量没必要，和刨他家祖坟似的
2022年09月28日 00点09分
确实，但一万出头还是有点难解决。要骑得舒服阻力小，传动系统变速系统和轮组总不能差，一套圈刹r8000 四千多，一套轮组（就说还不错的br 碳刀）也得五六千，再加上一个tcr 或者瑞克多车架，感觉加起来两万左右的配置就能骑得比较舒服了。不过自己其实有点想上factor ostro
2022年09月28日 00点09分
level 11
骑行的意义个人理解三个层次。一个奔着职业方向去的，荣誉或者金钱。二是业余组奔着健康锻炼去的。三就代步方便。一三不谈，吧里大部分第二类，健康和读书一样，你付出多少收获的都是自己的别人获利微乎其微。
一样东西用金钱能衡量的时候肯定有高有底，一件商品品牌会有他的价值体现，设计感材质感，有点阅历的人能看出这个东西的大概价值区间。
2022年09月27日 22点09分
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一样东西用金钱能衡量的时候肯定有高有底，一件商品品牌会有他的价值体现，设计感材质感，有点阅历的人能看出这个东西的大概价值区间。
![[捂嘴笑]](/static/emoticons/u6342u5634u7b11.png)
