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我是换高座椅那位，帖子里不让回复呢怎么。
2022年09月27日 02点09分
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估计是喷油嘴线束有过渡拉扯导致断线或导致喷油嘴接触不良，打开马桶盖可查看喷油嘴的线是否有足够的活动空间。
以我自己的车为例子
我动过发动机，所以线束是自行整理过的，错误的喷油嘴线束从左边出线再接回去，那线的长度就更短，然后我还用扎带把喷油嘴线束扎到了支架上（没有怕照片），导致车辆行驶中，该线的摆动余量不足，就导致了线束过渡拉扯，长期的拉扯作用下，内线是会断的。从修改发动机到出现故障，仅600KM出头，图3的断裂效果还不到1000KM。我承认是我忽略了发动机和车架的相对运动![[滑稽]](/static/emoticons/u6ed1u7a3d.png)
当线束断开一定量时，可能导致该处发热，通过电流不足，喷油嘴工作不正常。严重的话可能会烧断。
ECU线束，喷油嘴，氧传感器，缸温传感器，都是汇聚于一个总线束，而这个线束是活动的，上下摆动的，固定支点为ECU线夹和车架线夹这两个支点。所以还是要检查下，不要画蛇添足去增加线束整理扎带，才能让线束有最大的活动余量，从而避免拉扯断线。
2022年10月05日 08点10分
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以我自己的车为例子
我动过发动机，所以线束是自行整理过的，错误的喷油嘴线束从左边出线再接回去，那线的长度就更短，然后我还用扎带把喷油嘴线束扎到了支架上（没有怕照片），导致车辆行驶中，该线的摆动余量不足，就导致了线束过渡拉扯，长期的拉扯作用下，内线是会断的。从修改发动机到出现故障，仅600KM出头，图3的断裂效果还不到1000KM。我承认是我忽略了发动机和车架的相对运动
当线束断开一定量时，可能导致该处发热，通过电流不足，喷油嘴工作不正常。严重的话可能会烧断。ECU线束，喷油嘴，氧传感器，缸温传感器，都是汇聚于一个总线束，而这个线束是活动的，上下摆动的，固定支点为ECU线夹和车架线夹这两个支点。所以还是要检查下，不要画蛇添足去增加线束整理扎带，才能让线束有最大的活动余量，从而避免拉扯断线。
