电影《福特VS法拉利》中对法拉利330P3是这样描述的：“如果参加的是选美比赛，那我们已经输了”。这句话点燃了我对330P3的热情与幻想，但搜索条目中显示最多的却是330P4。即使车型不同，330P4本身散发的迷人冷艳的气质确已足够取代330P3在我心中的位置，并令我为之神魂颠倒。“直线是留给
人类
的，曲线是上帝的”，这是建筑大师的话，运用在车身上也同样合理。你无法完全在330P4的车身上找到一条完整的线段，相信那个时代的车辆大都如此，只是330P4却显得如此妖娆多姿。Make up的这款模型上所表达的意思很简单，就是要比实车有更低趴的姿态与更为夸张的线条，并通过优化掉车身的铆钉，给整车一种极为干净和亮眼的表现。

量产43比例模型在我个人看来追求的从来就不是绝对的型准和琳琅满目细节，而是适当的细节和绝对的观感。因为太小了，很多技术是无法达到的，强行做出来也一定会扑街（参考DMH的铆钉版330P4）。Mu作为43比例量产天花板来说又何尝不深谙这一点。他们降低了车身的姿态，修改了部分线条（个人猜想），使整辆车看起来更加符合我们“印象中的那个样子”，市场热度也证明了他们走的路是
正确的
。即使普通的散包，自己在海鲜市场收的时候也已经逼近2K的价格，更不说很多兄弟告诉我他们没看到、好价、恶 等等。下面就上图吧，全部换了RG的底座，统一、和谐。文采有限，各位将就看。

真的好好看

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