不说上半年的高铁数据了，拿gz南站高铁数据太欺负其他城市了，树大招风容易积累仇恨。先看一组2022上半年机组升降数据，因为不在京广线上，川渝华东城市都坐飞机来gz
再次看看2022的春运数据
gz作为一个1800万人口的大城市，3000万人次这个数据应该是包括珠三角转车的，而笼统地把1500万的南站数据作为gz外地人回乡的都没意见吧？
同比一下也是外地人数量相当多的深圳同期春运数据，和gz南站相差了5倍左右

吸引很多外地人的魅力城市，就是找工作，晋升学历，考证书太卷了 ，应该把部分产业往都市圈其他城市转移，疏散一下人口，优化人口结构

中国春运看广东，广东春运看广州，广州3000万人次春运，gz南站1500万人次，深圳北站350万人次。gz本地人大部分都是在英美澳加，剩下的本地人都有亲戚在国外，所以和深圳不同，城中村都是二手房东带着一串大钥匙的多。而且广州是一个包容性很强的城市，除了本地媒体节目和宣传外，和深圳一样街上的人说着没大舌头的普通话，比南方很多地方的普通话都要标准

全国最繁忙的地铁站体育西路因为人太多而被人们笑称为地狱西路线 在春节的实况

春节广州人带娃回国，零下2度的gz北花都白云机场实况

你说那个帖，只是这种小号的其中一个表演