变速箱工程师给你们讲讲不同类型变速器的效率
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level 10
直接下结论,不接受贴吧众弱🐔车盲们的反驳(前面数值,后面公差):
手波:95%+1%
干式双离合:95%+1%(DQ200
yyds

湿式双离合:92%+1% (DQ500 yyds)
AT:85%+1%(别尬吹采埃孚ZF8,ZF8也超不过86%的坎,通用那个垃圾8AT也不低于85%的底线)
CVT:80%+2%(公路闪电那个轮上145匹真心已经不错了)
2022年09月13日 04点09分 1
level 4
公路闪电是
2022年09月13日 06点09分 2
雷克萨斯
2022年09月13日 07点09分
level 8
变速箱工程师,叶问?[啊]
2022年09月13日 06点09分 3
level 10
[滑稽]你是朱殿举本人?
2022年09月13日 07点09分 4
level 12
手波不是100%吗?
2022年09月13日 07点09分 5
多一级齿轮 99%
2022年09月13日 07点09分
level 8
这么硬盒马?[真棒]
2022年09月13日 08点09分 6
给车盲们扫扫盲[滑稽]
2022年09月16日 08点09分
level 13
CVT,主观上慢,实际效率并不低。参考很多CVT车型的油耗和加速成绩,感觉比at效率高。
2022年09月16日 08点09分 7
楼主只认自己是对的,不接受市场验证[滑稽]
2022年09月24日 02点09分
level 7
马自达6at呢,传动效率怎么样
2022年09月22日 15点09分 8
level 10
我觉得cvt 低了,起码和湿双一个传动效率,比如思域,比如威朗都是cvt 实测跑的可不慢
2022年09月22日 15点09分 9
level 11
手波和干式都是95%我就不太理解了...
2022年09月22日 15点09分 11
@某水大叔▫ 干双你可以理解为自动手波,主要是比湿双少了油阻
2022年09月23日 01点09分
@鸡蛋饼王子DKP 干双的离合器开闭是靠油压还是其它动力来执行的?
2022年09月23日 02点09分
@某水大叔▫ 必须油压啊,但是这个和传动效率没什么关系,湿双整个齿轮箱是在油里泡着的。干双是地上走路,湿双是河里游泳,肯定走路轻松啊
2022年09月23日 03点09分
双离合你可以直接理解为两个手动挡交替换挡
2022年09月23日 15点09分
level 13
叶问大师你来啦?
2022年09月22日 15点09分 12
level 9
不是说cvt的模式就是自动挡的终极形态,任重道远了
2022年09月22日 15点09分 13
那也得是链条,肯定不是钢带
2022年09月23日 05点09分
@黎明前矣 ……[汗]
2022年09月23日 05点09分
CVT 是指工作模式, 像混动的也就叫E-CVT , 和传统的CVT就没有任何关系。
2022年09月24日 02点09分
@omygod的故事 模式……所以我说模式[黑线]
2022年09月24日 03点09分
level 1
4at跟8at也是一样?
2022年09月22日 17点09分 15
level 11
所以效率低的不一定费油,效率高的也不见得省油!
2022年09月23日 01点09分 16
所以,你的费油省油理论是完全排除了排量、功率、马力、扭矩这些变量了是吧?[捂嘴笑]
2022年09月23日 05点09分
CVT 传动效率低 但是能让发动机比较多的时间处于高效率区。所以就省油了
2022年09月24日 02点09分
@46大臂扭过大腿 不管是双离合 还是手动挡 还是AT 都是固定的速比, 而CVT 就是连续不断变化的速比,使得发动机效率比其他的高点,但是到了高速以后就没优势了。
2022年09月24日 06点09分
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