本不想发帖，可个别襄阳人是真差劲，没有一点脸，天天到处发帖引战，你没有拿出数据，你就说南阳车务段客流勉强和襄阳东站持平，你是真不要脸，有本事拿同时期，同天数的数据说话。其实我们南阳东站的客流不如你们襄阳东站的客流好我们知道，毕竟你襄阳是两条高铁线交汇，通达度高于南阳，而南阳只有一条，虽说南阳有1000万人，但人多不如车多，我们始发车和过路车都没有你们多，你们能到的地方我们却到不了，我们能到的地方你们也能到，举个例子，一趟车同时停南阳也停襄阳，给南阳襄阳各留100个座位，南阳有200人要坐车，但只有100个座位，其他100人就买不了票，只能选择其他出行方式，而襄阳刚好有100人坐车，这就是车多的优势，希望两地以后不要互黑，我也承认有个别南阳人发帖怼襄阳网友，但还是少数！
最后我想说，发帖要用事实说话，不要信口开河，你拿整个南阳车务段来和比襄阳东站比客流，还到处发帖，又没有数据，幸好我把22年暑假期间数据找了出来打你的脸！

通过数据来看，南阳车务段暑假两个月62天客流量是接近140万，襄阳东站从7月1号到8月20号客流是58万，你襄阳某些不要脸人说整个南阳车务段客流勉强和襄阳东站持平，那还有82万是11天的客流，平均每天7.5万人，快接近8万，我们南阳自叹不如，甘拜下风！有本事不要删帖！

不好意思，我一条一条反驳你：
1、襄阳网友嘲讽你们，是因为你们在8月初在郑万吧至少的4个南阳人发了7-8个贴讽刺襄阳的标杆车，襄阳网友一反驳你们就删帖封禁，不要双标。
2、刚才襄阳网友说法不够准，只是高铁襄阳东打平了南阳车务段4个站，你们还有10个普铁站呢？14站打襄阳一个站？我们没你们那么不要脸。
3、你们车次少，通达方向少，始发车少，怪谁，怪襄阳？这个锅襄阳不背，你们问河南去，你们要扪心自问为什么不给你们1000万人南阳修铁路？很简单，没效益罢了，能赚钱河南早修了。

这帖子会被吧务屏蔽的

明年武汉丐版直通线修好后，襄阳高铁客流超过南阳车务段大概率。

你们南阳14.5顶多是T型，襄阳最多6向，到时客流差距会更大，襄阳东KO掉南阳车务段高铁➕普铁客流也不是不可能。

普及一下常识：客流决定车次！

算了吧！卵阳和襄阳就不是一层面，根本没有可比性。

比什么呢没意思！只要我们出行方便就行。

南阳车务段高铁4个站打平襄阳东，不得已只有拿14个站跟襄阳pk，这还有脸吗？

比不过就是比不过楼主还是别秀智商了

拿车务段14个站来PK襄阳一个站，这种丢脸事很南阳。

客流量不重要，老百姓出门方便最重要。

比不过就是比不过 楼主还是别秀智商了