随着油价大幅上涨，不少年轻人都在感慨：买车易养车难。他们开始放弃油耗偏高的油车，将目光转向新能源产品。90后同事小方前段时间在一番精挑细选后，就入手了一辆比亚迪宋PLUS DM-i 110KM旗舰型，为何选择宋PLUS DM-i，我们听听他怎么说。

DM-i超级混动加持，开着比油车爽
在小方的选购清单里，油车始终排在后，主要原因当然是不够节能环保，但还有一点：他觉得“开起来不够爽”。
15万预算，日德系紧凑型SUV只能选入门级车型，虽然操控和驾驶质感不错，可无法给到小方想要的速度和激情；一些国产SUV排量是上来了，性能给力，但底盘质感、整体调校和燃油经济性又很一般。这个价位很难找到一款既加速快，又好开、舒适的燃油SUV。

首先，它很快。
宋PLUS DM-i搭载了一台骁云-插混专用1.5L高效发动机，热效率高达43.04%；配合比亚迪EHS电混系统，凭借着大功率电机优势，能提供功率145千瓦、峰值扭矩325牛米的超强动力；在加速时，油电同时发力，快过同级别同排量燃油车。
这个实力基本2.0T相当，零百加速仅需7.9秒，比同价位燃油车快了2秒左右。小方说，每次红绿灯起步那一刻，轻而易举甩开其他油车，那种感觉畅快淋漓。

其次，它很顺。
比亚迪DM-i这套超级混动系统大多数工况下是电机直驱，日常城市通勤基本就相当于电车，因为少了变速箱换挡的节奏，宋PLUS DM-i开起来非常平顺，完全没有油车的顿挫感。尤其是在上下班高峰期，面对前车频繁加减速，宋PLUS DM-i起步轻快、动力响应及时，开起来十分轻便。
再加上电机直驱过程中，宋PLUS DM-i燃油发动机运行在高效区间内，转速相对固定，也就避免了由于发动机转速改变所带来的噪音以及震动，车内静谧性大幅提升，给到前后排乘客相比油车更舒适、安静的体验。

总结
所谓“路遥知马力，日久见人心”。在和宋PLUS DM-i半年的朝夕相处中，早期因开着爽的性能而“冲动”买单的小方发现，相处的越久，宋PLUS DM-i暖心的地方就越多。
比如远超同级合资SUV的2765mm轴距所带来的超大驾乘和储物空间，还有大面积皮质用料所营造的豪华质感，在小方一家长途自驾旅途中带来了更舒适、惬意的享受。
总而言之，宋PLUS DM-i无论是比同级油车更低的购置和使用成本，还是更舒适的驾乘体验、更快的加速性能，都是追求品质生活的年轻人不二之选。

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