最近一两年国产好像全部发力了，出了好多看起来不错的燃油车，SUV我就不说了本身关注的不多也就知道长城的那几款和吉利星越L以及北汽刚出的
轿车去年出的吉利星锐，长安univ，奇瑞艾瑞泽8，名爵7，一个个不仅仅是外观内饰就连动力总成也是一个比一个牛逼，若是国产燃油车能早几年爆发何惧大众和丰田，现在燃油车基本属于夕阳行业了才爆发又有什么用呢
好在电动车国产现在基本处于打遍天下无敌手的状态，仅有特斯拉一个对手，什么大众/丰田/宝马/奔驰等与国产电动车技术差距太大了

连38大佐都用上“直道超车”这个词了，吧里的皇协军还在坚持国产车落后五十年，国产车只会抄袭堆配置，三大件不如轩逸卡罗拉。。。
你发这个帖子不是找骂？

我只能说 新能源是趋势 但是想要彻底取代燃油车还早的 而且电车我觉得只是新能源的其中一种 因为目前需要解决的问题太多了 后面说不定会研发出更好的能源 比如深蓝的噱头氢燃料之类 但是更平民的技术

20万比亚迪汉各方面都完爆60万宝马5系，不是我瞎说，网上有很多测评，知乎也有测评，你拿BBA那些来跟比亚迪比？你确定不是在开玩笑？现在比亚迪还不是你想买就能排到队买的，不要问我是不是发错贴了，比亚迪天下第一，其他车在我眼里不过是工业垃圾

#(捂嘴笑)蹲莆田潮鞋老哥@K5K5NB

发动机都取得了不小的进步，变速箱突破的好像就只有长城吧，别的还是外采

别老带这种节奏，一汽上汽广汽东风养活多少人交多少税知道吗？合资车老车主也是老百姓，上下游零部件供应商的人也需要吃饭，你带这种节奏是在动摇国家的根基。

不能说是夕阳产业，第三世界还需要我们

发动机到头了，合资基本没有新的研发计划。能做的只有取新名，拉新皮。被国产赶超是再正常不过的事了。

做的再好国产标签还是会被喷。连我们国产车主都被骂sb

艾瑞泽8还没上市气囊就炸了四个，确实爆发了

最后一波了，2019年境内车企都已经停止研发新的纯油平台了，包括合资的，按照5年延迟来算，2024年以后就没有新平台的纯油了

当时是爆发不出来的，国产燃油动力总成能出中高端产品，还是依赖了低端新能源车型提供积分来平衡车企油耗，而合资普遍没有有低端新能源，只能主推低功率车型

电池还需要突破，比如充放电，安全性。像安全性，碰撞起火，就是极大的隐患

suv国产占比很多，轿车其实占比较低。国产车其实最怕是别克雪佛兰动不动优惠到七八万竞争国产车