这纯属关门太狠，右侧已经在路肩上了

这还能去哪？上草坪吗？

but if you close you eyes~

刘汉都承认是自己的问题了。这个赛季后轮吃得最多的是瓦特尔，至少3次了

这一看纯纯的死局 再往里上草就是拉塞尔上草打滑给博塔斯那一下复刻 不往里也是轮子卡住撞定了 算是爵士自己玩嗨了

提醒一下楼上各位，谁有赛道主导权还要看走线的，阿隆索这个位置怎么可能吃到弯心？如果不吃弯心走多慢，然后汉密尔顿要等的话岂不是更慢？
我认为事故原因还是在两个人心态不一样，汉密尔顿连续上领奖台这么多场已经认为冲击P2甚至P1是他的比赛正常目标；而Alpine的车性能在场内正常完赛排名应该是分列7、8，能扒到领奖台位置是非常不容易的。
所以在阿隆索看来他不能接受的是在第一圈丢掉宝贵的位置，即便直道梅奔表现出了非常明显的性能优势他仍然要走防守线路，*哪怕*这样会被前面赛恩斯和佩雷斯快速拉开距离也没关系，他又不妄想冲击第二名（又称火车头）；
而汉密尔顿的心态恰恰就是不能为了地球组的车损失时间，如果他真让出空间了走非赛车线的话前面牛法至少能拉开2秒interval让他绝对没机会追近，和阿隆索两个人平平安安不争斗一起追击前车是双赢的情况，而人在电光火石间又很容易以己度人，就觉得阿隆索肯定最后关头会早刹车跟在自己后面进弯。
如果你没搞懂这种心态上的差异就看看阿尔本吧，威廉姆斯这周直道肌肉车调校全场第一，阿尔本“只满足于”靠S1拉开优势然后S2 S3死防后车，导致圈速看起来很差，你问他为什么不去推进圈速追近前面的上升名次呢？人家有分就很满足了好吧！

明明是老汉自己玩大了，但是其它帖子就是强行骂头哥