level 9
支持
2022年08月25日 04点08分
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盐亭有成巴高铁。优先级远高于绵南城际，速度和联络的城市也比绵南好的多。
绵阳市东出有绵遂铁路。只多50km，只是多花10分钟的事情。沿线有涪江河谷平原的三台射洪遂宁三个区县，300多万人，铁路局恐怕是不会甩下300w的客流潜力去走盐亭的。
所以综上所述。。绵南城际基本没有意义。
2022年08月27日 00点08分
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绵阳市东出有绵遂铁路。只多50km，只是多花10分钟的事情。沿线有涪江河谷平原的三台射洪遂宁三个区县，300多万人，铁路局恐怕是不会甩下300w的客流潜力去走盐亭的。
所以综上所述。。绵南城际基本没有意义。
说的好像修南充到射洪说的好像三台、射洪等地不能连接似的![[黑线]](/static/emoticons/u9ed1u7ebf.png)
2022年08月27日 02点08分
绵遂铁路和绵南铁路与成巴铁路的方向不同。对于盐亭县而言，需要的是绵南铁路而不是绵遂铁路。当然，绵遂铁路会先建设。
2022年08月27日 03点08分
@miscience 盐亭最需要的是成巴铁路, 不要给自己贴金了.
2022年08月27日 03点08分
@一笑倾城¥ 走盐亭西充不到100万人, 走三射遂过去沿途300多万人. 你觉得成局是脑子出问题会给修一条运椅子的铁路?
2022年08月27日 03点08分
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遂宁不同意![[呵呵]](/static/emoticons/u5475u5475.png)
遂宁说不带上他，有绵遂加成达万加南广站站乐![[滑稽]](/static/emoticons/u6ed1u7a3d.png)
2022年08月27日 02点08分
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遂宁说不带上他，有绵遂加成达万加南广站站乐
@贴吧用户_GV2Rt3M 南充至三台不是连接绵阳，而是通过三台接成巴，建成成三南达万直线高速铁路，替代资阳湾，连接三台后可以通过绵遂接绵阳，并不需要建设三台至绵阳段，更不涉及重复建设
2022年08月28日 07点08分
轮不上遂宁插嘴. 成局要抢钱, 根本不可能给你修. 走绵三射遂, 只多50km, 沿线有300万人. 走盐亭-西充, 沿线只有100万人. 不仅要重复建设一条铁路, 只快10分钟, 还损失200w途径地潜力客源, 成局的🐎都要亏没.
2022年08月27日 04点08分
而且绵南和成巴是完全平行的. 等于重复建设. 成局的尿性用屁股想都想得出来, 肯定是保城巴, 根本不可能为了绵阳和南充服务专门修一跳铁路,
2022年08月27日 04点08分
@贴吧用户_GV2Rt3M 修这条路本就是为成都服务的，你以为是给绵阳？成都至三台至南充高铁基本可以替代资阳湾，形成成南达万直线，压缩成达万出川时间，同时形成成都经南充至广安至重庆高速铁路通道，偶尔跑绵阳、南充、广安、重庆城际。
2022年08月28日 07点08分
level 1
