前刹还凑合，使劲
捏
能刹住。抱死。后刹怎么那么差，调节螺栓调的很靠里了，手感也可以，间隙也正常，就是用不了多长时间，就捏到底了，还刹不死。以为是刹车片的事，买了个新的，旧的拆下来一看厚度还有很多。新的换上效果好点，可没有两三个月就捏到底了，根本刹不住。 我懂前后刹车使用时的力度分配，就是刹不住。相比另一辆车，08年本田佳颖，差多啦！！！佳颖跑了1.8万，08年的，前减震漏油漏的黑乎乎，前后鼓刹，刹车从来没修
没换过件，但就是一捏就有，效果出奇的好！！
哪位哥们出个主意，弄弄后刹！
顺便说说uu吧~ 我是第二手，外地车，20年4月上牌，21年7月到我手，接收1.2万公里，外卖车。接手后，怠速怠不住，修车的伙计清晰的节气门，然后怠速高。他不会复位，调的节气门上的一个螺丝。后来每隔几个月就得调，怠速怠不住。看了贴吧的朋友有同样调节螺丝的，才知道这样是不对的，无奈，本地没有几个会修电喷的，都说不能动，一动就修不好了，凑合骑吧，唉！
再后来，启动离合坏了，
卡死，无法启动，电启动脚启动都干不动，卡死了。艹，就这质量。这事发过贴。拆开后发现发动机箱体有裂纹
唉~~伤心！！失望~！！
有人说怎么不找售后，我也联系了，人家说第一你是二手，外地车，你找本地经销商，人家不会里你。第二，你得找售后鉴定是不是人为损坏造成裂纹。第三，你出现问题，不找售后，自己找修车的拆了，程序上不对，有问题说不清了。。。。。尼玛~ 你说烦不烦！！
优点：1、省油。媳妇骑上下班通勤40公里每天，算算油耗1.6-1.7L/100KM。
2、空间大。我曾经拥有过5量踏板，杂牌子捷达、迅鹰、小公主、佳颖、巧格。小公主是斜踏板，能伸开腿，舒服。我觉得这一点是选踏板车最重要的一点。这一点，UU完胜。骑过一天新款标致SF4，,150排量，就一天，把我累得，屁股疼死，腿还伸不开，蜷缩着。回来的路上遇到红灯直接下车站着等。标致SF4，车很好，操控非常好，动力没问题，也可能是运动踏板的定位所致，屁股和腿不友好
UU刹车不好，后刹刹不住，前刹上泵一点不线性，一捏咯吱咯吱的。打开肚子换过零件。节气门积碳。
现在想换车，实用，省油为第一要求，发动机耐操，都说UU/UY耐操，怎么就我的坏了？豪爵ucr125咋样？看了贴吧，怎么说的都有，油耗可能比UU高，不知道ess发动机耐不耐艹。usr125？出新款了，空间小点吧，还要带老婆孩子呢。150的出了好多，太贵，买不起。 要不还是铃木？UE？
最后，祝车友出行平安！一路顺达~！

uu的刹车公认软，确实是硬伤

米uu买的2手还想1万多公里。跑外卖，一年5-6万公里

第一现在摩托车整体做工质量用料都普遍下降了 跟08年的没法比 各种缩水 所以这是正常现象 第二 你收的是二手的还是外卖车 二手车本身就不知道一手户平时都是怎么保养的 更何况还是外卖车 一般外卖车寿命比家用车本身就低 磨损严重 所以这也不能全怪车本身 第三 这车怠速螺丝不能调的 会影响ecu 清洗节气门以后要用线去恢复ecu出厂设置 这个置顶帖还是精品贴里面就有自己不去看

第四 这车刹车偏软是公认的 而且还是外卖车 后轮刹车估计到你手里之前 刹车锅都被磨出凹槽了吧？ 调很紧了还是刹不住也是正常的 原车刹车片是耐用 但是同时也刹不住还磨刹车锅

车毛病本来就很多 看吧里也不是就你自己有问题 这车有点过度宣传了 稳定性还得本田

我的现在1.5万多公里，暂时只换了刹车复位开关，里程线，其他的都还好

我的UU是19年9月买的，刹车确实很软，刹不住，要保持一定距离，预防点。上月把UU卖了买了豪爵AFR，刹车很稳，信心足。

换刹车线和刹车片！刹车线要抗拉力强的，刹车片要用材质偏软、支撑座厚实重量大的！

外卖1年多的车，鬼知道它经历了什么

外卖车就是经常需要急加速乱轰油门，着车即走，不良习惯太多，职业病

后刹慢慢刹车挺好的，对于通勤买菜车来说

只论刹车啊。拿前刹，向前推，能刹住，前刹就没有问题。拿后刹，向后退，能刹住就没有问题。日常使用，基本后刹都够用，问题不大的。主要是前刹，uuuy的前刹真的刹不住，建议换双活塞，完全够用。120左右，我之前就是刹不住追尾了，才换的。

以前我见别人说老车质量好，我是不信的。自从前段时间接触到一辆07年的新大洲踏板，我是真信了，是新大洲独标，没有本田。车子是车主父亲的，当时全新买来1万多，地下室放了有六七年，公里数2万多，我骑了一小圈，那种灵活性、顺滑度、车身整体刚性、减震支撑，我有被惊讶到，换回到自己的uy上，md 这uy啥玩意，不过想想现在摩托车除了电控，大部分技术都是缝缝补补，成本基本稳定，但在通货膨胀面前，利润决定用料做工，也就没啥好讲的了。

电喷车节气门那个限位调节螺栓千万不要动 一动就废了 很难在调回出厂设置