海洋谋略大系声明：小弟我潜水了很长时间，但看到最近外交形势风云变幻，颇有感触。搬家时收拾旧书，发现了《舰船知识》上连载的宋宜昌先生的大作——《海洋谋略大系》。重读时感慨良多，同时对社会上出现的马立诚、刘亚洲等辈的狂言乱语十分不忿。难道就没有专家学者站出来对他们的谬论进行批驳吗？宋先生的《海洋谋略大系》是改革开放以来少见的国人对外国海洋战略的理解和解释，对我国的发展也不无帮助。我认为宋先生是一名真正的中国学者，有心拜读他的大作，但在网络上找不到全本，因此厚着脸皮手打上传，希望感兴趣的朋友帮忙补全。各位网友如果觉得宋先生的作品不错，不妨向小弟推荐一下其他的作品，小弟感激不尽；如果各位网友认为《海洋谋略大系》还不错，请多多支持，小弟会坚持手打上传。今天先发德国篇的第一部分，因为我觉得德国当初的海洋战略形势与我国现在非常相似。同时小弟盼望各位正直的专家学者勇敢的站出来，批驳各种谬论，重振华夏正气。德国：走向大洋的曲折道路（上）后起的帝国德国在现代史上的地位，成也罢，败也罢，都是无庸置疑地沉重。然而它的兴起是属于晚今之事，知之者不多。罗马帝国末期，日耳曼人在条顿堡的黑森林中歼灭罗马军团时，他们被当成野蛮人。公元8世纪，法兰克国王查理曼大帝征服欧洲时，东部法兰克地区——即现今德国地域尚籍上无名。整个中世纪，德国封建割据，邦国林立，四分五裂。它大致分为6个地域性的部族集团：佛里森人；萨克森人；法兰克人；图林根人；阿雷曼人和巴伐利亚人。由于北海——波罗的海航运和多瑙河——香摈陆地贸易网的繁荣，沿海的汉莎同盟和内陆的法兰克福地区渐成气候，在北欧的寒雾和山林中闪现出文明的身影。萨克森王朝建立后，到公元1097年，“德意志”的称呼正式用来指谓此地的国家和人民。十字军的狂飙扫过北德平原和沿海沙丘时，许多骑士在此地定居下来，加重了日耳曼人的尚武色彩，但还远轮不到他们在欧洲舞台上唱主角。30年战争（1618年—1648年）把德意志摧残的破败不堪，直到勃兰登堡选侯的继承人腓特烈大帝（1712年—1786年）南征北战，才将普鲁士凝聚成象样的政治军事集团。历史加快了脚步。英国工业革命、法国大革命和拿破仑战争，逼迫一盘散沙的封建德国统一强大。俾斯麦宰相终于登上舞台，用“铁血政策”完成民族统一的使命。1870年色当一仗，普鲁士军队轻取法国，整个欧洲开始感到，在北国严寒和波罗的海的海滨，一个可怕的巨人诞生了，几百个德意志城邦和容克地主庄园开始用同一种思想思维，不幸的是，这个思想是帝国思想。选择陆军后起的普鲁士德国依托它的庞大人力资源和丰富的矿产，利用工业革命的先进技术和金融商贸体系，在经济上迅速崛起。1870年，德国工业产品占世界总量的13%，钢煤产量远超当时欧洲大陆上最强大的法国。重化学工业拥有克虏伯等超大型企业集团和现代化的铁路网；它的高水平科研成果、技术和基础教育体系、大学、地方行政效率让整个世界都羡慕。德国陆军在毛奇领导下完成了“军事革命”。它的兵役制、总参谋部、军官团体系、后勤补给保障、铁路机动性、不断改革善于学习的素质成为欧洲各国的楷模。德国的军事战略，在审视和研判了周边的形势后，把重心放在了强化陆军上，暂缓发展海军，此战略非常谨慎和明智。德国周边，无论陆地还是海洋，均被列强所包围：陆地有俄国—奥匈帝国—法国环绕，海上由北海和波罗的海的限制，被瑞典和英国封锁，在日得兰半岛还被丹麦所阻断。俾斯麦于1684年发动普鲁士—丹麦战争，割吞了丹麦的石勒苏益格——荷尔斯坦因，德国挖凿基尔运河连通北海和波罗的海（1885年通航）后，形势有所改观，但仍然无法冲出英国舰队的虎口。俾斯麦（1862年—1890年在位）非常理智地认识到这种形势，他汲取了法国二百余年来大陆海外平行发展屡遭挫败代价高昂的教训。俾斯麦认为：英国的海上霸主地位难以动摇，发展海军势必触动英国最敏感的神经。英国将倾全力投入军备竞赛，并且施展拿破仑战争时的外交政治惯技，利用英格兰银行的金钱和海外殖民地筹码，组织反德同盟，从陆地和海洋上对德国进行双重遏制（事实上，两次世界大战时，英国果真奉行此战略）。德国虽然工业化速度较快，民族实力大增，但羽翼尚未丰满，根本不具备以一国之力单独对抗几乎所有工业化强国同盟的实力，其下场与拿破仑无二。尤其是英国后面有美国，法国后面有俄国，此两巨人的工业和战争潜力深不可测。发展海军既代价高昂又得不偿失，有百弊而难觅一利。德国虽然后起，新旧大陆虽然已经被捷足先登者瓜分完毕，但完全可以通过外交和经济手段分割出自己的利益，如同当年后起的荷兰、法国和英国一样。

反复权衡后，德国把重点放在了陆军方面。北欧国家的陆军，富有严格训练、制度化、参谋业务理性化的传统。从荷兰的奥伦治亲王、捷克裔奥地利将领华伦斯坦、瑞典国王腓特烈大帝（腓特烈二世，1712年—1786年）一脉相承。几乎一夜之间，德国就在短期义务兵役制上建立起超过传统职业军队的强大陆军。1866年普奥战争，普军仅用3周就击败了强大的奥军；普法战争，法国尚未完成全国动员，6周内拿破仑三世即遭擒。德国陆军所展现的压倒性力量令整个欧洲颤抖，俾斯麦完全实现了他的目标。挑战英国海权实属不智俾斯麦在位期间，德国综合国力超过法国，直追英国。但俾斯麦十分冷静，既没有轻易发动战争，也不发展大舰队去激怒英国。他的“仁慈中立”政策与法王路易十四到处炫耀武力、拿破仑.波拿巴东征西讨形成鲜明的对照。柏林成了欧洲的仲裁中心，普鲁士的军事实力和强大的工业产业成为外交的重要筹码。这段时期成为德国经济增长最快、商业最繁荣、科学技术执欧洲牛耳、民族自信心和文化影响最广泛的时期，也是政治、文化、科技、学术伟人辈出的时期。德国如虎添翼般的强大，使驾驭它的难度不断增加。俾斯麦受到来自各方面的攻击和非议，军界、工业界、商界、报界、国王和贵族一度听命于宰相，现在纷纷争权夺利。外交形势风云变幻，也远非昔日可比。工业化的欧洲，受海外殖民地的滋养，大中小国家都变的筋强骨壮，德国一度的优势也逐渐受到浸消。几乎所有的新旧权贵都厌倦了这个旧派的老人，他终于到了他该走的时候。1890年3月，德皇威廉二世将他解职。俾斯麦在汉堡附近的庄园中忧心忡忡地看着自己亲手养大的日耳曼怪兽摇摇晃晃地走向悬崖。俾斯麦的离位，使许多小人物登台亮相，一展抱负。德国之车，越来越危险。其中最危险最不切实际的举动，就是倾举国之力，建立“公海舰队”，向英国几个世纪的海上霸权发起挑战。德国居北欧平原和中欧山地，在大航海和地理大发现时默默无闻。汉莎同盟的商人，远不及伊比利亚半岛的水手和英国、荷兰的船长。那种与生俱来的海感、风感、帆感、船感、冒险欲望和殖民欲望，都有天渊之别，几个世纪的大洋传统也不是几年能够弥合的。但是工业化帮的德国的大忙。德国不需要用上百年去培养那种以海为生善于吃风饮浪的水手和船长，也不必去砍光巴伐利亚的森林去换取“伟大的三层火炮甲板战列舰”。德国兴起时，正赶上风帆时代的结束和装甲舰时代的开始，它只需要将埋在鲁尔地区下面的煤和铁矿石转变成钢铁和大炮，就几乎立即处于与包括英国在内的海军强国的平等的位置上。阿尔弗雷德.冯.提尔皮茨（1849年—1930年）对德国海军的影响，勘与俾斯麦对德国外交的影响相媲美，只可惜结果完全相反。俾斯麦以“铁腕”独裁著称，提尔皮茨则是一名热情洋溢的宣传鼓动家和精明强干的组织者。1897年提尔皮茨任海军发展部部长后，德国海军面临着生死存亡的问题。因为英国皇家海军不仅奉行“双强战略”（即主力舰总数等于第二、第三位海军国家舰队主力舰数量之和），而且在质量上实现了重大突破。1906年，英国“无畏”号军舰下水，彻底打破了世界海军列强的游戏规则。无畏级 舰排水量17900吨，安装有10门305毫米大炮（2*5）；水线部分、指挥塔、主炮塔都有279毫米厚的装甲，采用蒸汽动力，航速达到21节。无论从哪种角度讲，当时海洋上的军舰都不是无畏舰的对手，任何海军强国的已有军舰都面临着形同废铁的结局。而按照“无畏”号的规则行事，也跟随英国加紧建造，那么就必须拥有世界第一的金库，而且要牺牲其他方面的发展，包括陆军的发展。按照当时的价格，一艘无畏舰的价格等于两个陆军师的装备。对于宠爱陆军的德国容克地主贵族来讲，这简直是不可忍受的。提尔皮茨海军上将开始鼓动他的如簧之舌，动员报界和各界名流、议员，宣传海军的重要及其与帝国利益的关系。这方面，他是马汉理论的狂热信徒。当时德国的年轻人、知识界、产业界和德国皇帝十分热衷于追赶时尚。按当时的情景，追求“无畏”舰有什么不对呢？难道今天的年轻人追求航空母舰不是出于同样的道理吗？提尔皮茨海军上将的宣传战十分成功。1898年，德国各界成立“海军联盟”（相当于今天的发烧友协会），克虏伯集团充当后盾（军舰使用的大炮由它一家包揽，它当然积极），第二年会员的人数就达到25万人，远远超过3年前成立的英国“海军联盟”（著名的费希尔海军上将担任会长）会员最多时的人数。在这种狂热的民间、知识新闻界、产业界和高层的鼎力支持下，德归难道不应该重点发展无畏级战舰以及比它更强大的战舰吗？我以为结论是否定的。问题在于德国和英国的产业结构、经济结构、税收制度、海外殖民地的地理位置、地缘结盟政策和应变方略完全不同或大部分不同。英国能干的，德国干不了。如果德国一干，就非砸锅不行。

好东西，那有完整的海洋谋略大系，我在《舰船知识》杂志上看过几期，可惜找不到完整的。