都在说乐扣的事情，今天是不是忽略猫肉进站策略的问题
f1吧
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level 14
伟gol 楼主
规则不太清楚，罚五秒的话是不是可以不STOP and Go，比赛最后加就好了。那样猫肉就算第二次进站，没有这五秒，应该可以卡在一票慢车前面吧？这样就超个阿隆索，没有阻挡的情况下往前赶，在拉塞尔和佩雷斯缠斗的时候，是不是有机会逼近或者带开五秒？其实策略组之前让赛恩斯不要超佩雷斯，提前进站的决定，如果不执行stop and go而剩余追击圈数足够的话，可能也是有戏的吧
2022年07月24日 17点07分 1
level 12
和乐乐66
？在佩雷兹和拉塞尔缠斗的时候拉开5秒？你在做梦？
2022年07月24日 17点07分 2
不离开007
他应该想说迫近第四名五秒以上。
2022年07月24日 17点07分
伟gol
一圈快三秒，纯进站损失27秒多，如果不stop and go追上超过并拉开还是有戏的，当时规则上还是要罚的。
2022年07月25日 11点07分
level 11
不离开007
所以说，法家策略组是整个围场最差的了（除非阴谋论）。塔潘第一次进站明摆着要undercut，法家竟然还让乐扣在外面多跑了几圈导致撞车退赛（看镜头像是给油太多抓地力不足滑出去了，而在那时候赛会刚刚给了轮胎磨损镜头）
2022年07月24日 18点07分 3
迷途中的小白脸
法拉利策略组不行了
2022年07月25日 02点07分
level 9
④⑦②③O⑥⑥①③
我估计楼下肯定有人在骂法拉利车组了！
法拉利为啥要让55进站？
还不是为了抢一个最快圈，让维斯塔潘少拿一分！
替你们的乐扣哥哥缩小一分的差距！
别说没可能（去年红牛和奔驰干过几次这种事情了，为了一分2号车手进去换胎抢最快圈）
要不是那个不安全释放，要不是为了乐扣的争冠，赛恩斯本可以上领奖台的，可惜了！
这一场赛恩斯表现绝无问题，是法拉利车组对不起赛恩斯！
乐扣的表现这一场对不起法拉利！
2022年07月24日 18点07分 4
为师是菜鸟
根本就是轮胎问题。。。你以为大家没看赛恩斯的轮胎损耗麽？？
2022年07月24日 18点07分
养猪618º
第一个白胎因为安全车提前进站了，黄胎撑不住的，55这站确实强
2022年07月24日 19点07分
喜欢电影淘淘
@majiang5211314 是的这人就是个吧宠跑到别人帖子下面恶心别人[汗]
2022年07月25日 00点07分
dhshsvsiai
@JB_杰里布朗 红灯赛恩斯自己着急了出去的好像，有车载回放的
2022年07月25日 01点07分
level 10
EddieLane
五秒处罚必须在下次进站执行，不执行的话或执行不到位，比如停4秒不到5秒，那么基本上都会被加罚通过维修区，和10秒罚时一样，2圈内必须接受处罚。如果比赛剩不到2圈，赛后基本是30秒。
2022年07月24日 18点07分 5
少女去质器😈
stop&go才是必须进站停的吧，sai这个只是time penalty可以赛后+5s，但是结束前进站的话就得罚停
2022年07月25日 12点07分
level 13
袜子精
规则里要求如果有罚时，进站时必须做掉，只有当不再进站跑到底才会折算成加秒数。
而stopgo，drivethrough好像是判罚做出后三圈内必须执行，因此只有赛后追加的处罚才会将stopgo或者drivethrough折算成秒数。
2022年07月24日 18点07分 6
Cosflag
@JB_杰里布朗 stop&go是在3圈内执行通过维修区并且罚停10秒，期间不可以对车辆进行换胎等任何操作，相当于一个处罚力度更严重的drive through；一般的+5，+10是在下一次进站执行，没有下一次进站折算到赛后成绩加时。
2022年07月25日 02点07分
袜子精
@- 以前是因为不存在5s/10s罚时，在赛道上最轻的处罚就是通过维修区，一罚就是20s左右的损失。所以现在有5s/10s罚时之后通过维修区就少了很多。
2022年07月25日 05点07分
level 16
肥腩多-阿隆索
有进站必须马上罚[吐舌]
2022年07月24日 20点07分 7
level 11
嗦脚Boy
不行，你这样直接加罚
2022年07月24日 22点07分 8
level 10
青冥s
罚时必须在下次进站罚掉，如果没有进才会最后➕罚时，赛恩斯进站是求稳怕轮胎出问题!法拉利的策略没有问题如果有可能是晚几了几圈
2022年07月24日 23点07分 9
level 7
纯者如D
只要你还要进站，你就得接受处罚，除非这套黄的跑到底，才是直接加5s
2022年07月25日 00点07分 10
level 12
SVIP七七✨
如果要进就应该早进，圈数够就有机会追上，而且缠斗太久也浪费了时间，后面没几圈了，追个毛线
2022年07月25日 01点07分 11
level 13
kauna
概率算，进站是最优的止损计划了，毕竟有一个最速圈，后期即使第三了，后面两台车难道连5秒内都跑不到吗？而且后面还有爆胎的风险。
2022年07月25日 01点07分 12
level 11
趁热吃瓜瓜
只要再进站就肯定是第五，不进站的话一套黄胎要撑那么久还想带开后面五秒开外基本不可能，但是没有这五秒的话用黄胎跑完拼一个领奖台还是有机会的大不了就爆胎双退嘛，关键还是那五秒让赛恩斯完全没有拼的机会
2022年07月25日 01点07分 13
level 15
✨星光芒种子
进了站是要先罚的，不进站才赛后成绩加，这并没有自由选择权。
2022年07月25日 01点07分 14
level 9
北方的干物宅
进站是
正确的
决定，但是时机太蠢了，很明显看到黄胎不可能跑到底，我不懂法拉利在幻想什么，剩下15圈果断进站出来一样是在奥康身后，稳稳坐五望四，法拉利居然先说留在外面，超车中途瞬间又招进站，红牛和梅奔怕是咂破脑袋都想不懂这是啥操作
2022年07月25日 03点07分 16
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