吊打, 德2 战列舰 下水 1917
排水量:
24,996 吨 空载; 26,538 吨 标准; 28,822 吨 正常; 30,649 吨 满载
尺寸: 长 (总长 / 水线长) x 宽 x 吃水 (正常/最大)
(679.02 英尺 / 656.17 英尺) x 83.66 英尺 (突出部 93.50 英尺) x (27.56 / 29.16 英尺)
(206.97 m / 200.00 m) x 25.50 m (突出部 28.50 m) x (8.40 / 8.89 m)
武器:
8 - 12.01" / 305 mm 50.0 倍径 火炮 - 1,014.13磅 / 460.00千克 炮弹, 100 每门炮
后装炮 安装装甲炮座的旋转炮塔, 1917 Model
1 独立4联炮座 在中线，前甲板前部
1 独立4联炮座 在中线，后甲板后部
4 - 12.01" / 305 mm 50.0 倍径 火炮 - 1,014.13磅 / 460.00千克 炮弹, 100 每门炮
后装炮 安装装甲炮座的旋转炮塔, 1917 Model
1 独立4联炮座 在中线，前甲板后部
(主炮实为8+4=12门，分为两组，1号跟3号炮塔算第一组，2号炮塔单独算第二组而已，
不要先入为主觉得只有8门！)
12 - 5.91" / 150 mm 50.0 倍径 火炮 - 109.02磅 / 49.45千克 炮弹, 300 每门炮
速射炮 安装装甲炮座的旋转炮塔, 1917 Model
6 独立双联炮座 在侧舷，前甲板均匀分布
12 - 3.50" / 88.9 mm 45.0 倍径 火炮 - 21.62磅 / 9.81千克 炮弹, 500 每门炮
速射炮 带输弹机的甲板炮座, 1917 Model
12 单个炮座 在侧舷，前甲板均匀分布
船侧重量 13,737 磅 / 6,231 kg
装甲:
- 装甲带: 厚（最大） 长（平均） 高（平均)
主体: 12.0" / 305 mm 424.54 英尺 / 129.40 m 17.39 英尺 / 5.30 m
艏艉: 2.76" / 70 mm 231.63 英尺 / 70.60 m 9.19 英尺 / 2.80 m
主装甲带覆盖 100% 正常长度
主装甲带倾斜度 18.00 度（向内为正)
- 防鱼雷隔舱 - 加强结构舱:
2.13" / 54 mm 295.28 英尺 / 90.00 m 24.61 英尺 / 7.50 m
鱼雷舱壁之间宽 66.60 英尺 / 20.30 m
- 火炮装甲: 正面 (最大) 其他 炮室 (平均) 炮座/输弹机 （最大)
主体: 13.0" / 330 mm 3.94" / 100 mm 13.0" / 330 mm
第二组: 13.0" / 330 mm 3.94" / 100 mm 13.0" / 330 mm
第三组: 0.98" / 25 mm 0.98" / 25 mm 0.98" / 25 mm
- 装甲甲板-单甲板:
前后甲板: 4.57" / 116 mm
首楼: 0.79" / 20 mm 尾甲板: 0.79" / 20 mm
- 指挥塔前部 12.99" / 330 mm, 后部 0.00" / 0 mm
机械:
燃油锅炉, 蒸汽轮机,
齿轮传动, 4 轴，, 86,492 轴马力 / 64,523 Kw = 27.00 节n 航程 7,500海里 在 15.00 节
最大排水量下的燃料库 = 4,111 吨
人员:
1,105 - 1,437
花费:
£4.768 百万 / $19.071 百万
在正常排水量下的权重分配:
武器: 2,554 吨, 8.8%
- 火炮: 2,554 吨, 8.8%
装甲: 10,078 吨, 35%
- 装甲带: 3,984 吨, 13.8%
- 防鱼雷舱壁: 572 吨, 2.0%
- 炮座: 2,381 吨, 8.3%
- 装甲甲板: 2,878 吨, 10.0%
- 指挥塔: 263 吨, 0.9%
机械: 3,171 吨, 11.0%
船体，配件和设备: 9,193 吨, 31.9%
燃料，弹药和补给: 3,826 吨, 13.3%
其他重量: 0 吨, 0.0%
整体的生存力和适航性:
生存性 (击沉船只所需要的非致命贯穿炮弹):
36,984 磅 / 16,776 K千克 = 42.7 12.0 " / 305 mm 炮弹或者 5.4 鱼雷
稳性 (如果低于1.00为不稳定): 1.16
稳心高 5.1 英尺 / 1.5 m
横摇周期: 17.4 秒
坚固性 - 作为火炮平台 （平均值=50 %): 70 %
- 反冲效应（如果反冲效应大于1.00): 0.74
海船质量 (平均值 = 1.00): 1.19
船型特征:
船体有 抬高的前间断面,
一个前伸球鼻型船首 和圆形船尾
方形系数（正常排水量/水线长。宽。吃水）): 0.597 / 0.600
长宽比: 7.02 : 1
'船长的自然速度: 25.62 节
在极速下消耗于波浪形成的动力: 52 %
调整 （最大稳定性=0，最大坚固性=100): 59
首舷角 （船头朝前为正): 30.00 度
船尾外伸: 6.56 英尺 / 2.00 m
干舷 (% = 甲板长度所占水线长度的比例):
前段， 后端
- 首楼: 20.00%, 28.22 英尺 / 8.60 m, 22.97 英尺 / 7.00 m
- 前甲板: 54.80%, 22.97 英尺 / 7.00 m, 22.97 英尺 / 7.00 m
- 后甲板: 10.00%, 13.12 英尺 / 4.00 m, 13.12 英尺 / 4.00 m
- 船尾甲板: 15.20%, 13.12 英尺 / 4.00 m, 13.12 英尺 / 4.00 m
- 平均干舷: 20.91 英尺 / 6.37 m
船舶空间、强度和评论:
空间 - 船体水下部分 （弹药舱/机械舱，越低越好): 97.3%
- 水上部分（生活空间/工作空间，越高越好): 148.0%
水线面积: 40,023 平方英尺或 3,718 平方米
排水量系数（排水量/装载量）): 102%
船体结构重量/表面积: 189 l磅/平方英尺或者 922 千克/平方米
):船体强度（相关的）):
- 横向: 0.95
- 纵向: 1.52
- 全部: 1.00
足够的机械，存储，舱室空间
优秀的住宿和工作空间
船只缓慢从容的摇动，是一个不错的火力平台

船本身是没什么难度的，毕竟全燃油锅炉也是很省重的。关键是钱，他是怎么让马克升值将近50%的。

船型：低干舷长首楼
水上舱室学二战美系，在防崩落甲板上方，只设两层较高的舱室。由于防崩落甲板水平段高出水面1米，水上舱室每层3米，于是船尾1
+3
=4米高，中部和前部4+3=7米，船头最前端学大和，以斜坡抬高到8.6米

防护：就按他说的，水线305，甲板96。但20毫米露天甲板不能忽略，所以中部填116

提尔皮茨：威廉你倒是给钱啊

305？要是老英得装345或381cm了