看了一圈没找到电池是啥无所谓

这种的做不出来？

其实可以把锂电放脚下，坐桶空间留下装东西。我也想找那样的车。可惜没有厂家做。。。现在实体店放脚下那些铅酸电池的车，其实不符合国标。

我也在等:把锂电池放脚下，有坐桶空间的车子。。。现在的车子把铅酸电池放脚下:超重了，由于底盘低容易磕碰。。。
何时电动车厂家才能醒悟:象九号电动车e100那样:锂电池放脚下。坐桶留给我们。
我也想买那样的国标车！

优跑有点搞笑，脚踏那边只能装3块电池

新国标定死了电自的轮距不能超过1250且必须有骑行功能，看一下爱玛欣果q321和q101这种同型电摩和电自的对比就不难明白：
电摩就算没有尺寸限制且不需要脚蹬，踏板下空间更大，也需要加厚踏板提高坐高才够放下电池满足续航要求。相比之下电自的1250的长度去掉基本没法改变的10寸轮毂胎+后平叉活动空间等等之后踏板长度本已经很小，偏偏又被脚蹬中轴/链轮+车链占据了后半段，而且为了骑行脚蹬，踏板后半段还要缩窄，这些直接导致电自踏板下能放电池的长度进一步减半，能不能放下单块标准铅酸都有疑问了，真要硬塞下能满足续航要求的电池，不仅必须使用能量密度更高价格更贵的电池缩小尺寸重量，甚至可能需要每个车型单独定制异形电池去匹配脚踏下的空间才有可能，对于售价仅3-5k的典型电自来说这种成本增幅是绝对不可接受的，面对这种情况电自厂家非常默契的全都选择把电池扔坐筒里也就不难理解了，不仅空间足够还多了个"电池可提"的所谓“卖点”呢
当初我买车的时候发现有坐筒空间的几乎全都是电轻摩和电摩的时候也是很无语的，不过这几年电自骑下来也习惯了，加个后箱也够用了

你把电池拿出来就能储物了，脚踏也能用上了

可酷？
台铃的是可骏吧？

线下去问，我的就是脚下6块铅酸，坐垫下面还有个大坐桶。台铃x3eb。电自。

线下和线上新国标是两种车，去看看各个品牌的线下车吧，会有惊喜

感觉楼主和楼里很多人都活在旧世纪一样，现在线下这种车子不是大把吗，给踏板下面加个电池仓的事而已，而且现在有的车子直接就是双坐桶